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早来站

早来站

图片来自panotetsu

早来站（日语:早来駅、はやきたえき），此站是旧早来町的代表车站。位于北海道勇拂郡安平町早来大町，北海道旅客铁道（JR北海道）的室兰本线车站。[1]

目录

车站简介

  • 为旧早来町中心。
  • 在2006年（平成18年）合并后成立后的安平町，此站邻近安平町公所。
  • 此站是由追分站管理的简易委托车站（柜台营业时间为8时30分至18时00分）。
  • 此站过去可转乘早来轨道（后来为早来铁道），现时由厚真巴士（：あつまバス）的巴士路线行走该区间。

历史背景

  • 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭矿铁道（：北海道炭礦鉄道）室兰线苫小牧站至追分站之间开设此站。当初为一般车站。而当初车站名称读法应该为“はやき”[2]。
  • 1904年前：车站名称的读法变更为“はやきた”[3]。
  • 1904年（明治37年）12月：三井物产合名会社敷设马车轨道用作运送木材，建设区间为土场至知决边（厚真村字チケッペ）之间，全长4里25链（约7公里）[4][5]。
  • 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭矿铁道的铁路线被国有化（：鉄道国有法），成为官设铁道车站。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称室兰本线。
  • 1911年（明治44年）4月：车站大楼与站内进行翻新[4]。
  • 1922年（大正11年）1月18日：早来轨道（后来为早来铁道，现时为厚真巴士（：あつまバス））早来站至知决边站（后来为厚真站）之间开通（后来该铁路线延伸至幌内站）[4]。
  • 1951年（昭和26年）3月27日：早来铁道线被批准全线废除（早来站至厚真站之间）。铁路服务转换为巴士[4]。
  • 日期不详[注 1]：成为业务委托车站。
  • 1980年（昭和55年）5月15日：结束货物起卸业务。成为业务委托车站[6]。
  • 1984年（昭和59年）
    • 2月1日：结束行李起卸业务。
    • 4月1日：成为无人车站[7]（简易委托）。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
  • 1989年（昭和63年）：现时的车站大楼竣工[8]。

车站设施

  • 车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。
  • 两月台之间设有跨线桥连接[9]，跨线桥是コ字形设计[9]。
  • 靠近车站大楼一方为上行1号月台，对面月台为下行2号月台[9]。截至1993年（平成5年度）3月，1号月台靠近长万部一方，车站大楼南边设有缺角式月台，该处曾经设有货物月台和货物侧线。在2号月台靠近长万部一方设有侧线[9]。
  • 1983年（昭和58年）4月，此站设有货运列车待避专用的中线（上下行线专用）[10]。
  • 车站大楼位于站内东边（岩见泽方向侧为右手边），邻接1号月台中央部分[9]。车站大楼在有人车站时代曾经翻新。在1989年（平成元年）翻新完成后[9]附上“道之驿”（日语：道のえき）的名称。
  • 车站旁边设有“安平町物产馆”与“町民亲睦广场”[11]。
  • 车站大楼内设有厕所[11]。

月台

月台 路线 上下行 方向
1 ■室兰本线 上行 苫小牧、糸井方向
2 下行 追分、岩见泽方向

使用状况

  • 在1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为394人[10]。
  • 在1992年度（平成4年度）的1日上下车人次为388人[9]。
  • 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘车人次（指定平日调查）为平均143.6人[12]。
  • 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘车人次（指定平日调查）为平均133.0人[13]。
  • 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘车人次（指定平日调查）为平均120.0人[14]。
  • 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘车人次（指定平日调查）为平均106.2人[15]。

车站周边

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）
室兰本线
远浅－早来－安平

曾经存在的路线

早来铁道
早来铁道线（废止）
早来－中土场（：中土場駅）

相关视频

北海道道235号上幌内早来停车场线（360p雪道ドライブPart1）早来駅～道道10号合流[安平町]

参考文献

  1. ↑ 截至1981年（昭和56年）4月，当时车站变为业务委托站（书籍《コロタン文库36 国铁駅名全百科 56.4订补版》（小学馆，1981年10月发行）54页）。
  1. ↑ 早来駅データ，tsuchibuta期
  2. ↑ 大日本铁道线路全图 General railway map of Japan. 1899　逓信省铁道局著 1899年 东阳堂支店出版国立国会图书馆数码化收藏）
  3. ↑ 大日本铁道线路全图 General railway map of Japan. 1904　逓信省铁道局著 1905年 东阳堂支店出版 {{（国立国会图书馆数码化收藏）
  4. ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 早来町史 昭和48年3月发行。
  5. ↑ 追分町史 昭和61年8月发行。
  6. ↑ 札铁 室兰、千歳、胆振の3线区 営业近代化スタート. 交通新闻（：交通新聞） (交通协力会). 1980-05-18: 1 （日语）. 
  7. ↑ “通报”●函馆本线兰越駅ほか29駅の駅员无配置について（旅客局）. 铁道公报（：鉄道公報） (日本国有铁道総裁室文书课). 1984-03-31: 4. 
  8. ↑ 地域の活性化に“甦える駅”. 交通新闻（：交通新聞） (交通新闻社). 1989-08-17: 2 （日语）. 
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）90页。
  10. ↑ 10.0 10.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）85页。
  11. ↑ 11.0 11.1 书籍《北海道铁道駅大図鉴》（著：本久公洋，北海道新闻社（：北海道新聞社），2008年8月发行）117页。
  12. ↑ 駅别乘车人员（2016） (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道株式会社: 8. 2017-12-08 [2018-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-17） （日语）. 
  13. ↑ 室兰线（沼ノ端・岩见沢间） (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道株式会社: 3. 2018-07-02 [2018-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-17） （日语）. 
  14. ↑ 室兰线（沼ノ端・岩见沢间） (PDF). 北海道旅客铁道: 3. 2019-10-18 [2019-10-18]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-18） （日语）. 
  15. ↑ 室兰线（沼ノ端・岩见沢间） (PDF). 北海道旅客铁道: 3. 2020-10-30 [2020-11-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-02） （日语）. 
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