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志布志线

志布志线

图片来自mapple

志布志线(日语:しぶしせん)为宫崎县都城市西都城站鹿儿岛县曾于郡志布志町(现在:志布志市志布志站的铁路线,现时已经停用。

在停用前,由日本国有铁道(国铁)营运,为其中一条地方交通线。根据1984年(昭和59年)6月实施的日本国有铁道经营再建促进特别措置法,获指定为第2次特定地方交通线,1987年(昭和62年)3月28日全线停运。[1]

目录

历史

*代表路段为现时的日南线。

  • 1923年1月14日:【开始营业】都城至末吉 (10.8公里)【新车站】西都城、今町、末吉。
  • 1924年3月25日:【延长路线】末吉至大隅松山 (13.3公里) 【新车站】岩川、大隅松山。
  • 1925年3月30日:【延长路线】大隅松山至志布志 (17.0公里)【新车站】绳濑、安乐、志布志。
  • 1932年12月6日:都城至西都城路段(2.5公里)编入为日丰本线。
  • 1934年4月1日:【新车站】岩北。
  • 1935年(昭和10年)4月15日 【延长路线*】志布志至榎原(28.5公里) 【新车站*】大隅夏井、福岛今町、福岛仲町、日向北方、日向大束、榎原
  • 1935年(昭和10年)10月28日 【开始营业】古江东线(之后称大隅线)
  • 1936年(昭和11年)3月1日 【延长路线*】榎原至大堂津(10.2公里) 【新车站*】南郷、大堂津
  • 1937年(昭和12年)4月19日 【延长路线*】大堂津至油津(4.3公里) 【新车站*】油津
  • 1941年(昭和16年)10月28日 【延长路线*】油津至北郷(13.5公里,全线通车)、油津至元油津(1.0公里。货物支线。但实际上,其实是前油津线的路段) 【新车站*】吾田、饫肥(第三代)、内之田、北郷
  • 1949年(昭和24年)1月15日 【新车站*】谷之口。
  • 1949年(昭和24年)9月15日 【新临时停车站*】福岛高松
  • 1950年(昭和25年)1月10日 【临时停车站→车站】福岛高松
  • 1952年(昭和27年)1月1日 【车站改名*】吾田→日南
  • 1959年10月1日:【车站改名】绳濑→伊崎田、福岛仲町→串间*
  • 1960年7月25日:【货物支线停用*】油津至元油津(-1.0公里)
  • 1960年8月1日:【新车站】中安乐
  • 1963年5月8日:志布志至北郷路段(-56.5公里)编入为日南线。
  • 1983年4月1日:【货物运输停止】全线
  • 1984年6月22日:成为第2次特定地方交通线停运对象。
  • 1987年:
  • 3月14日:【路线停业】大隅线
  • 3月28日:【路线停业】全线 (38.6公里)。使用巴士连接。

路线概要(停运前)

  • 管辖(事业类别):日本国有铁道
  • 路段(营业距离):西都城-志布志 38.6公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:10个(包括起终点站)
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化路段:没有(全线非电气化
  • 闭塞方式:路牌闭塞式

停运前使用列车

  • KiHa47系
  • KiHa58系

影片

【ぶらり廃线迹の旅】国铁志布志线1/2(西都城~岩川)@鹿児岛

参考文献