廣木車站
車站構造
車站設有一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。在兩月台之間設有站內平交道連接。此站為無人車站。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站不可增值和購買SUGOCA卡。
下車客中,除IC卡使用者外,可把普通乘車票投入至車站回收箱,或交給列車長。
車站設有簡單自動售票機(不可使用IC卡)。
歷史
此站附近由於星峯新市鎮的發展,在1980年代當地居民開始有訴求希望建設車站。但是,由於此請願駅需鹿兒島市支付興建費用等問題一直沒有進展,一直至JR九州和鹿兒島市才開始繼續商議興建廣木站。
直至2004年,JR九州和鹿児島市之間關於興建廣木站已經簽署基本協議。車站建設費用為約1億8,494萬日圓,鹿兒島市與JR九州支付比例為9:1。隨著促進泊車轉乘等措施,車站前會有39個泊位的停車場和約200個泊位的停泊單車場。而廁所等周邊發展項目由鹿兒島市負責。而預計廣木站每日會有550人使用此站。
在啟用首個年度的乘車人次為每日平均644人。每年都有增加的傾向,在2012年度的乘車人次為958人。
關於新站名,當地的設置推進協議會希望使用廣木站或星峯站,而JR一方決定使用較大範圍的地名,因此選擇了廣木站。
在2009年3月14日,邀請了鹿兒島市長森博幸 (政治家)|,以及當地居民參與啟用典禮。
年表
參考文獻
- ↑ 火山腳下的綺麗之城・台灣直飛鹿兒島:交通、景點、路面電車、住宿40+,旅行圖中,2020-01-17