广州北三环高速公路

广州北三环高速公路是广东省广州市的一条高速公路，为国务院的国家高速公路网环线珠三角环线高速公路的组成部分。

起自增城区石滩镇，接莞深高速公路，经从化区，终于花都区花东镇北兴社区，接街北高速公路。

分两期建设，一期又称增莞高速公路，长13.887公里，于2008年12月29日通车，总投资约13亿元，设石滩和增城两站。二期起点位于一期工程终点处，途经增城区、从化区和花都区，在花都杨荷与街北高速公路并线接入，终于北兴互通，全长约43.797公里，估算总投资约58亿元。设有特大桥2座、大桥20座、互通式立体交叉6处、管理中心1处、服务区1处、养护工区1处、匝道收费站6处等，于2009年开始筹建，已于2018年1月29日通车^[1]。　　　

简介

北三环高速公路二期工程位于广州市东北部，是国家高速公路网珠江三角洲环线中的一段，也是珠三角地区及广州市公路网络的重要组成部分。

项目动工

该项目是珠三角经济区外环高速公路唯一未开工的断头路，今年在省委、省政府大力推进交通基础设施建设的大好形势下，经省市领导、行业部门强力督导和沿线地方政府的共同努力，市交投集团按期实现了开工的目标。

二期动工

广州高速公路建设又传佳讯。昨日上午，由广州交通投资集团投资建设的广东省、广州市重点建设项目，国家高速公路网项目——北三环高速公路二期工程正式动工建设。路线全长44.435公里，起于增城区荔城街，终于花都区花东镇，计划于2016年12月建成通车^[2]。

投资与路线

该路线全长44.435公里，起于增城区荔城街，终于花都区花东镇，呈环状贯穿增城、从化、白云、花都等地。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，全线设互通立交6处，分别为荔城、朱村、福和、秋风洞、九佛和杨荷互通。项目批复概算投资额为65.52亿元，计划于2016年12月建成通车。

发展意义

北三环高速公路二期工程连通广惠、花莞、京珠、机场、大广等高速公路和多条国道、省道及干线公路，将是拉动珠三角经济社会发展的“黄金走廊”，它的建成对于促进珠三角经济区东、中、西三个经济区域的一体化进程，缓解广州市市区的交通压力，加快推进从化、增城两个城市副中心的发展，疏通广州新国际机场的交通，具有十分重要的意义。

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