工程施工
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工程施工是建築安裝企業歸集核算工程成本的會計核算專用科目，是根據建設工程設計文件的要求，對建設工程進行新建、擴建、改建的活動。
工程施工下設人工費、材料費、機械費、其他直接費等四個明細。
中文名工程施工 外文名Construction work 會計賬務處理 合同成本和合同毛利 施工管理 施工成本控制 任務 設計工作有關的安全管理
目錄
簡介
工程施工下設人工費、材料費、機械費、其他直接費等四個明細。
其中人工費核算一線工人工資、津貼、伙食、補助，但不包括保險，一線工人保險在間接費里核算；
材料費核算構成工程實體的材料耗用，其中包括快拆組件租費、腳手架子管租費等外租材料以及分包部分的核算，如護坡、降水、防水等；
機械費核算大型推土機、壓路機、兩頭忙、蛤蟆夯、汽車泵、砼泵、外用電梯、塔吊等的租費，包括給這些機械的加油機維修養護費；
其他直接費主要核算不能區分開以上三種費用的支出，但是構成工程項目實體的支出，如：土方的二次搬運費、工程用水費、電費等。
按照形象進度結轉工程施工，工程施工借方餘額為未完施工，表示暫時沒有相應收入的成本。
如果工程施工全部結轉，則餘額為零。工程施工餘額不可能在貸方。
會計賬務處理：
一、本科目核算企業（建造承包商）實際發生的合同成本和合同毛利。
二、本科目可按建造合同，分別「合同成本」、「間接費用」、「合同毛利」進行明細核算。
三、工程施工的主要賬務處理。
（一）企業進行合同建造時發生的人工費、材料費、機械使用費以及施工現場材料的二次搬運費、生產工具和用具使用費、檢驗試驗費、臨時設施折舊費等其他直接費用，借記本科目（合同成本），貸記「應付職工薪酬」、「原材料」等科目。
發生的施工、生產單位管理人員職工薪酬、固定資產折舊費、財產保險費、工程保修費、排污費等間接費用，借記本科目（間接費用），貸記「累計折舊」、「銀行存款」等科目。
期（月）末，將間接費用分配計入有關合同成本，借記本科目（合同成本），貸記本科目（間接費用）。
（二）確認合同收入、合同費用時，借記「主營業務成本」科目，貸記「主營業務收入」科目，按其差額，借記或貸記本科目（合同毛利）。
（三）合同完工時，應將本科目餘額與相關工程施工合同的「工程結算」科目對沖，借記「工程結算」科目，貸記本科目。
四、本科目期末借方餘額，反映企業尚未完工的建造合同成本和合同毛利。
BIM在工程施工中的應用
當前，國際上新興的BIM (Building Information Modeling，建築信息模型)技術 己成為建設領域信息技術的研究和應用熱點，BIM的應用價值己經得到政府的高度關注和行業的普遍認可。
當前，國內軟件廠商尚未推出商品化的BIM軟件，普遍應用的主要是國外的BIM設計軟件，由於與之配套專業軟件不齊全以及設計規範的限制，這些軟件還不能完全用於專業設計，主要用於相關專業的BIM建模。
這不僅增加了項目的設計成本，而且該模型傳遞到施工階段，由於沒有合適的平台和工具添加和集成施工信息，無法形成支持施工及管理的信息模型。
加上缺乏配套的BIM施工軟件，致使BIM在施工階段的應用存在建模困難、需額外增加成本、應用軟件不配套等諸多問題，嚴重影響了BIM技術在施工階段的實際應用和價值體現。
當前工程施工中的BIM應用現狀
如前所述，IPD作為理想的BIM應用模式尚在推行過程中，而BIM應用還存在諸多問題和困難。
當前國內外施工階段的BIM應用主要藉助專業的BIM團隊，完成BIM建模，通過中性的IFC文件或軟件開發商提供的特定文件格式(如.rvt格式)，將BIM中的相關數據導入某些施工應用軟件中，實現施工階段的局部信息共享。
當前施工階段BIM應用主要涉及以下幾方面內容。
1)基於BIM的設計可視化展示
按照2D設計圖紙，利用Revit等系列軟件創建項目的建築、結構、機電BIM模型，可對設計結果進行動態的可視化展示，使業主和施工方能直觀地理解設計方案，檢驗設計的可施工性，在施工前能預先發現存在的問題，與設計方共同解決。
迄今為止，普遍應用的BIM建模軟件有AutodeskRevit Architecture /Structure /MEP, Bentley Architecture以及Craphisoft ArchiCAD等。
2)基於BIM的碰撞檢測與施工模擬
將所創建的建築、結構、機電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導入專業的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進行結構構件及管線綜合的碰撞檢測和分析，並對項目整個建造過程或重要環節及工藝進行模擬。
以便提前發現設計中存在的問題，減少施工中的設計變更，優化施工方案和資源配置。當前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學本課題組研發的基於BIM的工程項目4D動態管理系統。
3)基於BIM的工程深化設計
利用結構、設備管線BIM模型進行工程深化設計，是當前施工階段BIM應用的重要體現。
其應用方法有兩種:
①將所創建的模型，通過IFC或.rvt文件導入專業設計軟件中進行深化設計，如利用Tekla進行鋼結構及其複雜節點的深化設計，利用CATIA進行複雜異形結構、幕牆的深化設計等;
②根據碰撞檢測的分析結果，直接在BIM建模軟件中對結構、水暖電管網及設備等專業設計進行調整、細化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化設計，用Naviswork進行碰撞檢測。
4)基於BIM的施工項目管理
迄今為止，國內外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項目管理軟件，而被業內認可並廣為應用的是清華大學本課題組研發的基於BIM的4D施工管理的系列軟件。
該研究將BIM與4D技術結合起來，通過建立基於IFC的4D施工信息模型，將建築物及其施工現場3D模型與施工進度鏈接，與施工資源、安全質量以及場地布置等信息集成一體。
實現了基於BIM和網絡的施工進度、人力、材料、設備、成本、安全、質量和場地布置的4D動態集成管理以及施工過程的4D可視化模擬。
本系統己在國家體育場、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項目中成功應用，曾獲2009,2010年華夏建設科學技術一等獎。
當前，通過進一步擴展信息模型、管理功能和應用範圍，系統不僅用於建築工程，而且己推廣至橋樑、風電、地鐵隧道、高速公路和設備安裝等工程領域，正在上海國際金融中心、昆明新機場設備安裝、邢汾高速公路等多個大型工程項目推廣應用。
工程施工BIM應用的整體實施方案
縱觀當前工程施工中的BIM應用現狀，清華大學研發的建築施工BIM建模系統和基於BIM的4D管理系列軟件不僅填補了當前國內BIM施工軟件的空白，經過多個大型工程項目的實際應用，己經形成了包括BIM應用技術架構、系統流程和應對措施的整體實施方案。
工程施工投標技巧
一、購買標書
業主招標時，常允許一個承包商同時報投多個標段。投標單位要考慮投幾個標段、投哪些標段。一般報投3～5個標段較為適當。
在選擇工程標段位置方面，一是所選標段工程施工內容要與本單位施工強項相吻合；
二是要做到標段大小兼顧，施工難易兼顧，有條件的話，可以到工地現場查看後再做決定；
三是要注意避開實力較強的競爭對手。
二、投標書的編制
編制投標書是投標工作的主要內容。一般業主出售標書以後，會很快召開由投標單位參加的標前會並組織現場考查，以解答投標單位對標書及施工現場的疑問。
所以，投標單位在購買標書後要抓緊時間認真閱讀、反覆研究招標文件，列出需要業主解答的問題清單和需要在工地現場調查了解的項目清單。
工地現場調查的主要內容包括：
地貌（植被）地形情況、當地氣候水文情況、道路交通狀況、就地取材的料源分布、天然材料的開採條件和質量、採購材料的價格、各種材料的運輸距離、電源水源情況、通信條件、物價消費水平、社會治安狀況、綜合社會經濟情況等。
現場考查後要立即制定編標計劃，明確人員分工，使整個編標過程按計劃進行，以免造成前松後緊，粗製濫造。投標書的主要內容是工程預算標價和施工組織設計。
編制預算要注意以下幾個問題：
第一，採用的定額要正確，業主沒指定的，一般採用同行業國家最新定額；
第二，各項預算單價要考慮施工期間價格浮動因素；
第三，工程量以業主給定的工程量清單為準，即使發現有明顯的錯誤，未經業主書面批准不得自行調整；
第四。其他項目費用預備費、監理費、暫定金等要按招標文件要求列計；
第五，預算編制完成後要經他人覆核審查，切不可有誤。另外還要注意工程預算與施工組織設計相統一，施工方案是預算編制的必要依據、預算反過來又指導調整施工方案，兩者是相互聯繫的統一體，不可分離編制。
工程施工組織設計是中標後施工管理的計劃安排和監理工程師監督的依據之一，一定要科學合理、切實可行。施工組織設計主要包括：
項目經理部人員機構組成、工程施工方案、工地平面布置、工期進度安排、勞力和設備調配、質量保證措施、安全生產措施、後勤供應措施等。
工程施工方案是其中的關鍵，直接影響到預算標價及投標的成敗，投標單位要根據現場考察情況，初定幾套方案進行測算、比較。以確定合理、經濟的方案。
工期安排至少要比業主限定時間提前10天，以取得標書評審中工期提前獎勵得分。
三、確定投標最終報價
投標最終報價是投標單位以標書編制的預算價（標價）為基礎，綜合考慮各種因素後對預算標價進一步修訂的報價，可以在標書中列報，也可以以降價函的形式另報。
投標單位投標最終報價一般要占整個投標書分值的60%～70%，將對是否中標產生直接影響。所以，一定要根據所做工程預算認真分析、反覆比較，以使所確定的最終報價最大限度地接近最優報價（得滿分的報價），提高中標率。
以下根據招標工程報價類型的不同，就如何確定最終報價分別論述。
合理標報價
合理標是工程招投標常用的最基本形式，現階段黃河下游基建工程施工招標大部分採用這種形式。
所謂合理標就是業主根據工程設計預算，制定出工程招標「標底」，投標單位的投標最終報價與業主的標底相比較，誤差在業主限定的合理範圍之內的投標單位，才有資格中標。
投標單位的投標最終報價與標底的誤差在限定的範圍內（一般為-20%～+10%）者，稱之為「入圍」。確定候選中標單位資格後，業主將組織人員全面評審入圍單位的投標書，計算出投標單位的整體得分。
相反投標單位的最終報價不在限定範圍之內者，稱之為「飛標」，此類投標單位已無資格中標。
合理標的最優報價一般是稍低於業主的標底（-5%～-8%）的報價，可能是一個範圍，也可能是一個確定的數。
所以，投標單位要以正確的預算為基礎，認真分析研究業主標底的可能範圍，計算出投標最優報價即為投標最終報價。
合理標最優報價的簡單計算公式為：B=A×C×k
其中：B為投標最優報價；A為工程設計預算額；c標底係數，一般取0.90～0.95；k為報價係數，一般取0.92～0.95。投標單位的最終報價愈接近B值得分愈高。
複合標報價
複合標是合理標的一種特殊形式，工程的標底是由業主的標底與各投標單位的投標最終報價加權平均複合而得，並稱為「複合標底」。
各投標單位的最終報價分別與業主的標底相比，其誤差在業主規定的範圍者（一般為-20%～+10%），稱之為「第一次入圍」。
第一次入圍的各投標單位之最終報價的平均值（占30%～40%的權重）與業主標底（占60%～70%的權重）加權平均，從而得出複合標底。
而後，第一次入圍的各投標單位的最終報價與再複合標底相比，其誤差在業主規定的範圍（一般為-15%～+15%）之內者，稱之為「第二次人圍」。
第二次入圍的投標單位取得候選中標單位資格，業主將組織人員全面評審這些單位的投標書，計算出各單位的整體投標得分。
無論第一次是否入圍，凡第二次沒有人圍的投標單位，均稱之為「飛標」，此類投標單位已無中標資格。
所以，在投複合標工程項目時，除要分析業主的標底外，還要考慮競爭對手的投標報價，測算出複合標底的大致範圍。
複合標工程項目投標最優報價是稍低於或者等於複合標底的報價，最優報價的計算公式為：
B={A×c×d1+[（R1+R2+…+Rn）/n×d2]}×k
其中：B為投標最優報價；A為工程設計預算額；c為業主標底係數，一般取O.92～0.95；dl、d2為權重係數，dl取0.60～0.70，d2取0.40～0.30，d1十d2=1；R1、R2…Rn為各投標單位最終報價；n為投標單位個數；k為報價係數，一般取0.95～l.
低價標報價
低價標是工程招標的一種特有形式，即投標最終報價最低的投標單位優先中標。利用國際金融機構貸款投資興建的工程，多採取這種招標形式，如黃河小浪底工程等。
這類項目常常是在國際上公開招標，參與投標的單位都具有較強的實力，競爭比較激烈；
由於國際金融機構的參與和監督，工程建設管理體制比較嚴格，從招標投標到合同實施，全部建設過程按國際通用的FIDIC合同條款進行管理。
在參與此類工程項目投標時不可為了中標，而盲目低投標報價，造成中標後虧本施工。
投標單位要認真閱讀、反覆研究招標文件，充分了解工程全面情況，優化工程施工組織設計，根據本單位的管理水平，測算出工程施工的成本價（保本價）。低價標的投標最終報價以不低於成本價為原則。
確定投標最終報價除按上述不同報價類型分析考慮外，還要注意以下幾個方面的問題：
是在同一工程項目投有多個標段時，各標段的最終報價不要在個標準水平上，要有一定的階梯度。
也就是說以正常預算為基本點而增降的最終報價，各標段增降幅度要有一定的階梯差，這樣可保證其中一個標段的報價接近最優報價，不會出現整體「飛標」的現象。這就是前面所講儘可能多投標段的原因。
二是要分析研究競爭對手的投標報價，做到知己知彼，這是一項難度較大但很有實際意義的工作，如果能把對手的報價分析透，既可使自家的報價優於對手，又可避免為了中標而過多壓低報價、從而在中標後獲得更好的經濟效益。