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求真百科

川内特快

川内特快

图片来自newnihon 观光

日语名称  せんだいエクスプレス

列车种类  特急列车

运行范围  日本川内鹿儿岛中央

运行路段  鹿儿岛本线

运行日期  2011年(平成23年)3月12日

停运日期  2016年(平成28年)3月25日

川内特快(日语:川内エクスプレスせんだいエクスプレス)号列车是九州旅客铁道(JR九州)运行于川内站鹿儿岛中央站之间的特别急行列车,途经鹿儿岛本线

目录

概要

特急“川内特快”是来自鹿儿岛都市圈鹿児島都市圏内通勤、上学的快车,使用485系电动列车行走的“清爽快车”、“回家快车”ホームライナー#九州旅客鉄道(JR九州)列车升级至特急而成,在2011年3月12日开始营运。使鹿儿岛本线川内站至鹿儿岛中央站之间自从在2004年九州新干线鹿儿岛线首次启用后,在来线特急“”改名为“接力燕”并缩短至新八代站,以及卧铺特急“那霸”缩短至熊本站后,在7年后再次设有特急列车班次。

但是由于使用人次低迷,在2016年3月26日时间表修正中废止,取而代之为新设普通下行列车,行走于伊集院站至鹿儿岛中央站之间[1]

运行状况

来往川内站至鹿儿岛中央站之间设有1往返班次。前往鹿儿岛中央站的班次于早上出发,前往川内站的班次于晚上出发。

停车站

川内站隈之城站串木野站市来站汤之元站伊集院站鹿儿岛中央站

  • 在同一区间于星期六及假日运行的快速“快速海洋快车萨摩”设有较多停车站。

使用车辆及编成

截至2011年3月12日的编成图[2]
川内特快
川内鹿儿岛中央
1 2 3 4
G
图例
G =绿色车厢座位指定席座席指定席
自=普通车自由席

“川内特快”使用大分车辆中心大分鉄道事業部#大分車両センター所属的787系电动列车4卡编成。该列车使用九州新干线鹿儿岛线全线开业以前“有明”号列车的编成。列车只有绿色车厢座位指定席座席指定席和普通车自由席两种车等。

在JR九州内的优等列车中,下行列车的车头原则上为1号车厢。由于“川内特快”的使用车辆与“日轮”“日向”“雾岛”共用,“川内特快”打破此原则,上行列车的车头为1号车厢。

沿革

  • 2011年(平成23年)3月12日:开始运行。
  • 2016年(平成28年)3月25日:终束运行。

视频

【廃止】川内エクスプレスに乘ってみた 川内~鹿児岛中央
【迷列车で行こう】特急王国 JR九州の失败作“川内エクスプレス”

参考连结

  1. 平成 28 年春ダイヤ改正 (PDF). 九州旅客铁道. 2015年12月18日 [2015年12月19日]. (原始内容存档 (PDF)于2016年3月4日). 
  2. 《JTB时刻表》2011年3月号

外部连结