山谷道邨
說明
2010年，香港政府落實興建港鐵觀塘綫延綫及沙中綫，在原本山谷道邨的地底設立何文田站[1]。
同年，山谷道邨北部（第1座至第5座範圍）被決定出售予地產商興建私人屋苑天鑄，另有部分地皮則用於興建香港理工大學何文田學生宿舍。
歷史
山谷道邨所在的老龍坑部分土地，在1895年的供水計劃中被劃作紅磡配水庫。另一部分在後來建立了山谷道木屋區，木屋區於1961年發生大火後，政府收回土地，並交由工務局興建屋邨。
全邨合共有16座舊型政府廉租屋大廈，於1964年落成，當時稱為山谷道政府廉租屋邨（Valley Road Government Low Cost Housing Estate），由屋宇建設委員會管理。1973年屋邨由新成立的香港房屋委員會管理並改名為山谷道邨。而山谷道則因位於老龍坑山谷而得名。山谷道邨在2001年至2002年清拆。
| 單位類型 | 住宅數量 | 1970年租金 |
|---|---|---|
| 4人單位 | 1368 | $39 |
| 5人單位 | 1465 | $45 |
| 6人單位 | 94 | $53 |
| 8人單位 | 81 | $78 |
| 9人單位 | 21 | $75 |
| 10人單位 | 83 | $80 |
| 單位總數 | 3112個 | |
| 可容納人口 | 15028人 |
樓宇列表
| 樓宇名稱 | 樓宇類型 | 落成年份 | 拆卸年份 | 重建後原地所屬的樓宇 | 安置屋邨 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第1座 | 舊型廉租大廈 | 1964 | 2002 | 天鑄 | 何文田邨 |
| 第2座 | |||||
| 第3座 | |||||
| 第4座 | 單塔型廉租大廈 | ||||
| 第5座 | 舊型廉租大廈 | ||||
| 第6座 | 2001 | 何文田站 | |||
| 第7座 | |||||
| 第8座 | |||||
| 第9座 | |||||
| 第10座 | 單塔型廉租大廈 | ||||
| 第11座 | 舊型廉租大廈 | ||||
| 第12座 | 2002 | ||||
| 第14座 | |||||
| 第15座 | |||||
| 第16座 | |||||
| 第17座 | 香港理工大學何文田學生宿舍 |
社區設施
屋邨設計預留了28個舖位、2所幼稚園(在第八座地下，培真幼稚園及麗麗幼稚園)和14個街市檔位。
清拆後發展
2000年，香港房屋委員會宣布將山谷道邨的舊址興建5幢樓高48層居者有其屋，並採用非標準間隔，被稱為「超級居屋」，並預計2005年落成，同時亦已委任周余石（香港）有限公司負責樓宇設計。但隨後政府於2002年決定停建居屋，房委會把地皮交還政府作私人住宅發展，期間土地一直空置，並以短期租約出租地皮作停車場。政府隨後於山谷道邨第一期及三期土地，落實興建港鐵觀塘綫及屯馬綫何文田站，亦撥出土地供香港理工大學興建第二座學生宿舍，已於2012年底落成[2]。第二期土地則在2010年6月8日公開拍賣，結果由新鴻基地產以109億港元投得，興建住宅物業天鑄，為當時全港歷來成交金額第二高的地皮。
著名居民
參考文獻
- ↑ 何文田站新設計「十字換乘」 Template:Wayback，大公報
- ↑ 原擬建居屋 今成豪宅地 明報 2010年6月9日. [2020年10月8日]. （原始內容存檔於2016年2月7日）.
- ↑ Template:Web reference