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寶塚車站

寶塚車站

圖片來自ぺやさがし

日語名稱　　たからづかえき

位置　　　　日本兵庫縣寶塚市榮町二丁目

所屬公司　　西日本旅客鐵道（JR西日本）與阪急電鐵

寶塚站（日語：宝塚駅／たからづかえき Takarazuka eki）位於日本兵庫縣寶塚市榮町2丁目，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和阪急電鐵的鐵路車站。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。

目錄

概要

本站為寶塚市的中心車站，阪急電鐵及JR福知山線都有在此停靠。除此之外，阪急寶塚本線和阪急今津線可在此換乘。

本站是寶塚本線和今津線的共同終點站。原本當地為阪急的營業根據地，戰前甚至有從本站延伸至有馬溫泉的線路計畫，但因被六甲山系所阻礙，加上有馬溫泉的旅宿業強力反對而計畫中止。

歷史

JR西日本

  • 1897年（明治30年）12月27日 - 阪鶴鐵道（：阪鶴鉄道）的池田站（現在的川西池田站）延伸，本站作為終點站開始營運。
  • 1898年（明治31年）6月8日 - 阪鶴鐵道延伸至有馬口站（現在的生瀨站）。
  • 1907年（明治40年）8月1日 - 鐵道國有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日 - 訂定線路名稱。成為阪鶴線的車站。
  • 1912年（明治45年）3月1日 - 阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線。
  • 1934年（昭和9年） - 新車站竣工[1]。
  • 1966年（昭和41年）3月 - 升格為特急停車站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）的車站。
  • 1988年（昭和63年）3月13日 - 本線路被暱稱為「JR寶塚線」。
  • 2003年（平成15年）11月1日 - 乘客可利用「ICOCA」乘坐列車。
  • 2005年（平成17年）
  • 2010年（平成22年）
    • 2月20日 - 橋上車站啟用。
    • 3月8日 - 購物中心EKI MARCHÉ寶塚開業。
  • 2018年（平成30年）3月17日 -導入車站編號。

阪急電鐵

  • 1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有馬電氣軌道（：箕面有馬電気軌道）（現在的阪急電鐵）的寶塚站開始營運[2]。
  • 1921年（大正10年）9月2日 - 西寶線（現在的今津線）開業[2]。
  • 1994年（平成6年）10月31日 - 寶塚站的高架化工程竣工[3]
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號[4][5]。
  • 2020年（令和2年） - 隨著寶塚大飯店遷移至此，加上副站名「寶塚大劇場・寶塚大飯店前」(寶塚大歌劇場・寶塚ホテル前)。

車站結構

JR西日本

JR 寶塚站

 

圖片來自JR西日本
位置　　　　日本兵庫縣寶塚市榮町二丁目7番13號

站體類型　　地面車站（跨站式站房）

月台配置　　 2面3線

啟用日期　　 1897年（明治30年）12月27日

備註　　　　直營站

側式、島式月台複合2面3線的地面車站。南側的側式月台（1號月台）為往三田、篠山口方向的月台，北側的島式月台（2、3號月台）為往尼崎、大阪方向的月台。下行本線為1號月台，上行本線為3號月台。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 JR寶塚線 下行 三田、篠山口方向 部分班次由2號月台發車
2、3 上行 尼崎、大阪、北新地方向

阪急電鐵

阪急 寶塚站

 

圖片來自土地活用の東建コーポレーション
位置　　　　日本兵庫縣寶塚市榮町二丁目3番1號

站體類型　　高架車站

月台配置　　 2面4線

啟用日期　　1910年（明治43年）3月10日

港灣式月台2面4線的高架車站。月台有效長度為10節，但寶塚線自2006年10月、今津線自2009年3月20日至現時為止沒有10節編組的列車停靠此站。


月台配置

月台 路線 目的地 備註
【平日：首班車－10時、17時－末班車】【例假日：首班車－9時、19時－末班車】
1 ■今津線 西宮北口、仁川、神戶、今津 方向 準急列車由2號月台發車
2
3 ■寶塚本線 大阪 (梅田)、石橋、川西能勢口、箕面、京都 方向 準急列車由3號月台發車
4
【平日：10時－17時】【例假日：9時－19時】
1 （停止使用）
2
3 ■今津線 西宮北口、仁川、神戶、今津 方向
4 ■寶塚本線 大阪 (梅田)、石橋、川西能勢口、箕面、京都 方向

車站周邊

公車路線

路線公車

  • 阪急站側
公車月台 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司
0號 空港寶塚線 阪急巴士
90 大阪國際機場 寶塚市立醫院・野里
寶塚川西線
92 阪急川西能勢口 寶塚市立醫院 玄關前・野里
93 阪急川西能勢口 寶塚市立醫院前・野里
清荒神線 清荒神清澄寺 1月以外的假日運行
清荒神參道入口 1月的假日運行
1號 寶塚菫之丘線
181・182・183 菫之丘東 御殿山四丁目
183 寶塚營業所前 寶塚市立醫院前
深夜巴士 菫之丘東 御殿山四丁目
2號 有馬線
95 JR西宮名鹽 蓬萊峽・有馬站前・金仙寺口・下山口・丸山下
寶塚線
1 東部 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場
2 波豆 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場
3 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場・東部
4 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場・東部
5 大寶塚高爾夫球場 御殿山四丁目
30 長尾山靈園
3號 有馬線
40 山口營業所前 JR西宮名鹽・北六甲台
43 JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台
44 JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台・岡場站
56 讀賣高爾夫球場 JR西宮名鹽
75 有馬溫泉 JR西宮名鹽・丸山下・下山口・有馬站前
  • JR站側


公車月台 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司
1號 寶塚甲子園線 鳴尾濱 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島・阪神甲子園・武庫川團地中央 循環路線 阪神巴士
阪神甲子園 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島
尼崎濱田車庫前 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島
寶塚安倉團地 寶塚市立醫院前 循環路線
2號 杭瀨寶塚線
尼崎寶塚線 		阪神杭瀨站北 西野・昆陽里・西大島・阪神尼崎站北
阪神尼崎 西野・昆陽里・西大島
尼崎濱田車庫前 西野・昆陽里・西大島

高速巴士

  • 阪急站側
公車月台 系統 目的地 主要行經地 營運公司
2號 YOSAKOI號 高知 播磨屋橋 阪急巴士
寶塚站

(阪急0號月台）

Dream號、青春Echo Dream號 Busta新宿、東京站 池尻大橋 西日本JR巴士

相鄰車站

西日本旅客鐵道
JR寶塚線（福知山線）
■丹波路快速、■快速
中山寺（JR-G55）－寶塚（JR-G56）－西宮名鹽（JR-G58）
■普通、■區間快速
中山寺（JR-G55）－寶塚（JR-G56）－生瀨（JR-G57）
  • 此站－中山寺站間有設置新站的計劃（開業時期未定）[6]。
阪急電鐵
■寶塚本線
■急行、■準急、■普通（準急只限往大阪梅田運行）
清荒神（HK-55）－寶塚（HK-56）
■今津線
■準急、■普通（準急只限途經神戶本線往大阪梅田運行）
寶塚（HK-56）－寶塚南口（HK-28）

視頻

【4K60fps 日本鐵路前車窗】寶塚站→大阪梅田站 阪急寶塚線 特快列車 Takarazuka ~ Osaka-Umeda.
阪急寶塚駅 新発車メロディー すみれの花咲く頃・鉄腕アトム 【Hankyu Takarazuka Station】

參考連結

  1. ↑ JR西日本プレスリリース：JR寶塚線 寶塚駅橋上駅舎での営業開始について
  2. ↑ 2.0 2.1 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11號 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9. 
  3. ↑ 阪急阪神ホールディングス株式會社編　『100年のあゆみ　部門史』、2008年、62頁
  4. ↑ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDFlink) (新聞稿). 阪急電鉄株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-03-20）. 
  5. ↑ 阪急電鉄：21日から駅名変更 寶塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社). 2013-12-19: （地方版／兵庫）p.24. 
  6. ↑ 県內で3新駅検討 JR西日本. 神戸新聞NEWS (神戸新聞社). 2005-03-01 [2020-06-25]. （原始內容存檔於2005-03-06）. 

外部連結

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