宫古海峡
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中文名称: 宫古海峡 外文名称: Miyako Strait 别名: 宫古水道、宫古-冲绳公海水道 战略意义: 连接中国近海和西太平洋 地位: 第一岛链地带最宽的水道 |
宫古海峡(英语:Miyako Strait;日语:みやこ かいきょう):又称宫古水道、宫古-冲绳水道、宫古-冲绳公海水道等，位于琉球群岛的宫古岛与久米岛-冲绳岛(南部有那霸基地)之间，是所谓第一岛链地带最宽的海峡(是台湾海峡的2倍)。最狭处在宫古岛与久米岛之间，为113海里即209公里;最宽处在宫古岛与冲绳岛南端之间，为145海里(约260公里);平均宽度129海里(即239公里)，中部平均105海里(195公里)之宽是国际航道(上下各12海里是琉球的领海，其它为专属经济区，并非领海，他国有自由航行权)。中国的钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿等距离该海峡较远。
它连接中国近海和西太平洋。中国船只奔南太平洋到澳大利亚等国，或者横穿太平洋到中美洲、南美洲等地，穿行宫古水道都是经济的(也使用吐噶喇海峡、巴士海峡等)，也是中国海空军穿越第一岛链进入深海、及美军进入中国近海的重要地带。
2013年5月27日北海舰队远海训练编队穿过宫古海峡，从近海训练走向西太平洋--远海训练，此后中国海空军的训练经常穿越该水道。
命名规则:琉球群岛-日本列岛上，两个地点之间的水道，以南方的地点命名，大隅海峡、吐噶喇海峡、奄美海峡、宫古海峡、石垣水道(石垣海峡)、与那国海峡等都是如此。[1]
目录
地理环境
宫古海峡(也称宫古水道)是琉球群岛(1953年美国交予日本托管而主权仍然在琉球)的宫古岛与(久米岛-)冲绳岛(南部有那霸基地)之间的一条航道。宫古海峡又称宫古-冲绳公海水道。最狭处在宫古岛与久米岛之间，为113海里即209公里;最宽处在宫古岛与冲绳岛南端之间，为145海里(约260公里，比较:从北京西站到石家庄站是282公里)。平均宽度129海里(即239公里)，中部平均105海里(195公里)之宽是国际航道。海峡非常宽，是台湾海峡的2倍，比海南岛与西沙群岛之间距离还要宽。
在第一岛链地带，我国奔南太平洋到澳大利亚等国，或者横穿太平洋到中美洲、南美洲等地，穿棕己跨犁行宫古海峡是经济的。中国的钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿都在这条海峡的附近。宫古海峡很大范围是国际公海水道，北方靠近冲绳岛及那霸基地，是美国第七舰队经常航行的海域。
宫古海峡又称宫古水道，是是琉球群岛中最宽的一条海峡，中国的钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿距离这个海峡比较远(并非附近)。宫古海峡属国际水道，舰艇、飞机拥有航行、飞越的自由。从地理位置上来看，宫古海峡是我们进出西太平洋训练的一条理想的国际水道。
它比第一岛链地带的吐噶喇海峡、巴士海峡等宽多了。
命名规则:琉球群岛-日本列岛上，两个地点之间的水道，以南方的地点命名，大隅海峡、吐噶喇海峡、奄美海峡、宫古海峡、石垣水道(石垣海峡)、与那国海峡等都是如此。
走向西太平洋
2013年5月27日北舰远海训练编队穿过宫古海峡，此后中国海空军的训练经常穿越该水道，从近海训练走向西太平洋--远海训练。
美国智库詹姆斯顿基金会认为，中国具备了穿过由冲绳列岛连接的"第一岛链"，向以关岛为中心的"第二岛链"投送兵力的能力。所谓"岛链"，它既有地理上的含义，又有政治军事上的内容，其是五十年代美国国务卿杜勒斯提出的岛链战略，用途是围堵亚洲大陆，对亚洲大陆各国形成威慑之势。
第一岛链是指北起日本群岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛的链形岛屿带。
第二岛链以关岛为中心，由驻扎在澳大利亚、新西兰等国的基地群组成，它是一线亚太美军和去舟端日韩等国的后方依托，又是美军重要的前进基地;(另一种说法，第二岛链，由日本的小笠原群岛、硫黄列岛和美国的马利亚纳群岛等岛屿组成。)
国际航道
宫古海峡又称宫古-冲绳公海水道。最狭处在宫古岛与久米岛之间，为113海里即209公里;最宽处在宫古岛与冲绳岛南端之间，为145海里(约260公里，比较:从北京西站到石家庄站是282公里)。平均宽度129海里(即239公里)，中部平均105海里(195公里)之宽是国际航道(上下各12海里是琉球的海域，其它为专属经济区，并非公海，他国有自由航行权)。
所谓第一岛链地带，很多海峡:宗谷海峡、津轻海峡、朝鲜海峡实行自由航行制度的非领海海峡，大隅海峡也是如此。中国通往西太平洋的国际航道有大隅海峡、吐噶喇海峡、奄美海峡、宫古海峡(最宽)、石垣水道(石垣海峡)、与那国海峡等,及巴士海峡。
国际海峡主要是指连接公海或专属经济区一个部分和公海或专属经济区另一部分的适用过境通行制度的用于国际航行的领海海峡。1982年公约使用了"用于国际航行的海峡"这一称谓，通常被简称为"国际海峡"。这里用"主要是指"是因为，按着1982年公约第三部分的规定，除第37条规定的适用过境通行制度的用于国际航行的海峡外，还有一些海峡也可以被笼统地称为国际海峡，比如海峡当中存在专属经济区或公海的非领海海峡-如台湾海峡、宫古海峡等，连接专属经济区或公海与领海的海峡，由条约专门规定的海峡等等，这些海峡根据不同情况适用自由航行、不受阻碍的无害通过以及条约专门规定等不同的通过制度。
按着日本领海法律制度的规定，日本实行12海里领海宽度，但在宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡以及对马海峡东西水道共五处海域实行3海里领海宽度，从而在海峡中间留出了专属经济区通道，使这五处海峡水道成为实行自由航行制度的非领海海峡。另有一些海峡的宽度超过了24海里，比如宫古海峡(宽达145海里，是台湾海峡的2倍)，也构成了非领海海峡。但是，除这些非领海海峡和日本一些内水航道外，包括吐噶喇海峡、2004年发生汉级核潜艇事件的石垣水道等在内的大部分琉球诸海峡水道都是适用过境通行制度的用于国际航行的海峡 。