天津濱海國際機場

天津濱海國際機場（IATA代碼：TSN；ICAO代碼：ZBTJ，簡稱天津機場、濱海機場），位於中華人民共和國天津市東麗區，是中國大陸國內幹線機場、國際定期航班機和國家一類航空口岸，同時天津機場是中國主要國際貨運機場之一和第四個具有雙跑道的大型機場^[1]，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場，有天津地鐵2號線通達機場交通中心。

由於距離北京首都機場較近，天津機場在較長一段時間內發展受到制約。在濱海新區發展納入國家發展戰略後，天津濱海國際機場旅客吞吐量和貨運吞吐量均高速增長。2008年5月、2014年8月，天津機場的運營國際航班的T1航站樓和運營國內航班的T2新航站樓先後投入使用。2017年12月15日，天津濱海國際機場年旅客吞吐量已突破2000萬人次。

目前，京津城際鐵路的天津機場線正在建設之中，未來京濱城際鐵路也將引入天津機場。

機場指標信息

貨運區

海拔高度3米

坐標：北緯39度07分，東經117度20分

客運區

跑道1：3600x60米，瀝青

跑道2：3200x45米，水泥混凝土

航站樓

天津濱海國際機場的T1、T2及規劃中的T3航站樓均由英國建築師、KPF倫敦公司創始人李·波利薩諾主創設計，新航站樓外觀設計靈感源於天津民間傳統的風箏造型^[2]。

T1航站樓：2008年4月28日零時開始使用，接替老航站樓用於客流運輸。T1航站樓採用指廊式布局設計，主體建築面積11.6萬平方米，建築物最大高度43米，單層面積5萬平方米，總面積達到25萬平米，旅客吞吐能力1000萬人次，貨郵吞吐量50至60萬噸；設有60個值機櫃檯，6台自助值機設備，17條安檢通道，19個登機橋，在高峰小時可保障旅客2209人次。

T2航站樓：位於現狀T1航站樓的東側，占地8.25萬平方米，呈工字形，建築總長度為652米，寬度395米，總建築面積約24.8萬平方米，分為主樓和指廊兩部分，地上2層，局部4層，最高43.5米，主樓地下2層。航站樓內新增3個值機島、72個值機櫃檯，30條安檢通道，7組行李提取轉盤，29條登機橋，年旅客吞吐能力為2400萬人次，並有兩條連廊與T1航站樓相通。T2航站樓投入使用後將主要用於國內航線，T1航站樓用於國際航線。

T3航站樓：2019年，天津濱海國際機場啟動第三期擴建工程前期程序，擬於2020至2023年新建40萬平方米的T3航站樓及配套設。

遠期規劃

按照遠期規劃，天津機場還將在T2航站樓的東側再興建一座T3航站樓，在16L/34R跑道東側再修建第三條跑道。到2040年，天津機場旅客吞吐量將達到4000萬人次，到那時T3航站樓也將建成並投入使用，進一步推進濱海新區的開發開放，促進天津區域綜合服務功能的提升。

航空公司及通航城市

截止至2015年9月，天津機場通航城市已達106個。其中，中國大陸境內客運通航城市73個，港澳地區通航城市2個，國際客運通航城市21個。

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