大橋頭站
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大橋頭站[1] [2] [3] ，位於台灣台北市大同區，為台北捷運中和新蘆線的（新莊線、蘆洲線）與社子輕軌（南北線；規劃中）交會的捷運車站；過去全臺鐵路商務總局曾在附近設有同名車站。
目錄
簡介
捷運大橋頭站，車站位於台北市民權西路與重慶北路口西北側，車站編號為O12，通車前訂名為大橋國小站，為使車站名稱更具歷史意義，以當地地名「大橋頭」（意指台北大橋橋頭，即延平北路民權西路口）為站名，2010年地方里長聯名提議更名，循程序完成正式核定為「大橋頭站」，原站名「大橋國小」改為加註站名。
捷運大橋頭站，同步延伸蘆洲、新莊雙線，500米即抵捷運民權西路站，快速轉乘紅線。未來還有社子線輕軌(規劃中)。
大同區大橋頭生活圈，生活機能完備，擁4所百年小學，是台北市發展較早的區塊，隔一站就是雙捷共構的民權西路站，過橋就是新北市的三重蘆洲，到台北車站也不遠。
大橋頭之名來自台北橋頭，是台北市發展甚早的區塊，由於早年有不少勞動人口在此工作，進而聚集許多商家攤販，延平北路沿線美食商家眾多，到了夜晚成了延三夜市，是台北B級美食重鎮。而相聚不遠的大稻埕周邊，人文氣息濃厚，近年更設立許多文青小店、咖啡店，讓老商圈活化再生，帶動西區繁華；而台北車站的雙子星開發計劃，也將為西區帶來更多商機，讓西區話題不斷。
車站構造
本站為地下四層車站，設有島式月台一座，四座出入口。[4]。本站亦分別連接民權西路與重慶北路口及延平北路口的既有人行地下道。
此外，本站工程開挖至地下32公尺，相當於11層樓的深度，是捷運工程中少數深開挖的車站[5]。
車站月台
蘆洲線本來以支線的方式將本站作為支線終點站，但因無法興建其專屬月台故只能與新莊線並行發車，新莊線通車後，1號月台就作為往迴龍、蘆洲方向的月台並即於本站以西分歧，2號月台則為兩種列車往南勢角方向。自南勢角站、迴龍站與蘆洲站發出的列車抵達本站後，列車會以廣播提醒往新莊或蘆洲方向須於本站換車。
車站出口
出口1、1A位於車站西端，出口2位於車站東端，出口3位於車站北端，無障礙電梯位於出口1。此外出口1連結台北橋人行地下道，此外出口2連結民權重慶地下道。
- 1893年11月30日：全臺鐵路商務總局台北新竹段通車，大橋頭火車碼頭開始營運[6][7]。當時車站約位於現大橋派出所一帶。
- 1901年8月25日：臺灣總督府告示縱貫線改經由樹林，不再行經本站[lower-alpha 1][6](p頁77)。
台北捷運
利用狀況
新莊線與蘆洲線全線通車後，橘線的列車營運模式分為「迴龍—南勢角」（新莊線與中和線相互直通）以及「蘆洲—南勢角」（蘆洲線經新莊線與中和線相互直通），兩種列車共同行經自南勢角站至本站，於通過淡水河過河隧道後分歧。
車站周邊
注釋
外部連結
參考資料
- ↑ 【台北】大橋頭生活圈 一站到雙捷 房價更便宜，自由時報，2020-06-13
- ↑ 捷運大橋頭站，痞客邦，2013-02-20
- ↑ 大橋頭站1A出口 上樓到家，勝生—超．站Ｓ
- ↑ 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明
- ↑ 馬英九：捷運增大橋國小站 促進大同區發展.大紀元.2006-09-21
- ↑ 6.0 6.1 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 頁76. ISBN 978-986-05-1933-4.
- ↑ 桃園縣政府. 新修桃園縣志 交通志. 桃園縣政府. 2010年9月: 頁8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. （原始內容存檔於2020-04-05）. 國家圖書館
- ↑ 台灣總督府. 官報五四五〇號. 1901年08月31日. 大藏省印刷局. 1901-08-31: 頁458 [2020-01-05]. （原始內容存檔於2020-04-05）.
明治三十四年八月二十四日限リ淡水橋桃仔園間鐵道運輸營業ヲ廢止ス
國立國會圖書館 - ↑ 臺北市政府捷運工程局－捷運新莊線「大橋國小站」更名為「大橋頭站」.臺北市政府捷運工程局東區工程處.2010-08-11
- ↑ 10.0 10.1 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875.