台鐵CK50型蒸汽機車

臺鐵CK50型蒸汽機車
圖片來自隨意窩
基本資料
地理位置　　中華民國（臺灣）生產年份　　1905年－1912年主要用戶　　臺灣總督府交通局鐵道部→ 臺灣鐵路管理局車輛類型　　蒸汽機車軌距　　　　1,067 mm

臺鐵CK50型蒸汽機車，在第二次世界大戰結束後臺灣鐵路管理局接收並編為CK50型。屬臺灣總督府鐵道部，因為原有鐵路機車的性能不理想而再斥資購入的50型飽和式蒸汽機車。^[1]

車種簡介

台灣日治時期，隨著縱貫線鐵路興建至坡度較陡的山線路段後，當時性能較佳的BK10型已無法應付，故臺灣總督府鐵道部於1905年－1912年間向汽車製造株式會社購入共14輛蒸汽機車，並將此型機車編為50型。
另外，50型為汽車製造首次設計並成功生產的蒸汽機車，故不同於汽車製造以往所生產的BK10型為仿製英國製的機車。
1905年，50與51兩輛機車運抵台灣並成功運轉後，陸續又購入了12輛（52－63）機車，這12輛還在駕駛室後方增加了水箱，可算是前2輛的改進型。
1912年引進性能更優良的200型（CT240型）機車後，50型開始轉用於車輛調度與支線行駛。
1921年起，50型逐漸進行改善，包含改用自動連結器、駕駛室後方煤炭庫和水箱擴大以及加裝西屋公司的No.6-ET空氣軔機系統。
戰後1949年由臺鐵接收並編為CK50型（CK51－CK64）後，一直使用至1961年左右才逐漸停用、除役。現今僅存CK58於1989年由臺鐵贈與高雄縣立文化中心後，又於2015年8月21日遷移至舊打狗驛故事館靜態保存。