台铁BK10型蒸汽机车

台铁BK10型蒸汽机车
图片来自随意窝
基本资料
地理位置　　 中华民国（台湾） 生产年份　　1901年－1908年 车站等级　　台湾总督府交通局铁道部→                       台湾铁路管理局 车辆类型　　蒸汽机车 轨距　　　　1,067 mm

台铁BK10型蒸汽机车是台湾日治时期引进的四轮饱和式蒸汽机车，同日本铁道作业局国铁400形蒸気机関车（英国制）与国铁230形蒸気机関车（日本制）。

目录

车种简介

• 日本递信省铁道作业局向英国订购A8型蒸汽机车后，因机车性能优良，使日本汽车制造株式会社仿制而成为A10型。
• 台湾总督府铁道部也因此向英国于1901年、1902年各订购了5部，命名为18型（18－27）、1901年英国2部（28、29）。
• 此外铁道部亦向汽车制造株式会社于1901年购入2部、1904年1部，最初命名为E30型。
• 后来制造序号1号因1901年10月时大仓财阀所属的鹤彦丸遭遇海难而沉没（同时还沉没A3型机车一辆），故汽车制造株式会社于翌年补上一辆E30型。
• 1908年台湾纵贯铁路完工，铁道部向英国加订5部机车（33－37）。
• 1929年起铁道部将18型的驾驶室扩大以应付炎热的台湾气候，1931年起加装空气轫机系统。
• 二次世界大战结束后18型由台湾铁路管理局接收并编为BK10型（BK11－BK30），其中特殊的是BK30号为台铁使用已停用之BK10型于1952年拼造而成，最后BK10型使用至1954年后逐渐报废解体，现仅存BK24号因做为教学用途而保存于国立成功大学。