古丹別站

古丹別站
圖片來自blog.livedoor

古丹別站（日语：古丹別駅／こたんべつえき ^{Kotambetsu eki */?}），車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除，位於北海道苫前郡苫前町字古丹別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站），隨著羽幌線廢線。在1986年（昭和61年）10月前行走的急行「羽幌」停靠此站。

目录

歷史背景

• 1931年（昭和6年）
  • 8月15日 - 鐵道省留萠線鬼鹿站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
  • 10月10日 - 留萠站至此站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。
• 1932年（昭和7年）9月1日 - 此站至羽幌站之間開通，成為中途站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
• 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。

車站構造

• 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的混合式月台（單式月台、島式月台（只使用單邊））。當時可進行列車交會。
• 車站大樓一方月台中央與島式月台北邊之間設有站內平交道連接。靠近車站大樓一方的是單式月台（東邊），該月台是上行1號月台。
• 月台上設有候車室島式月台（西邊）是下行2號月台。
• 島式月台外邊設有1條側線。
• 在1號月台靠近留萌一方設有分支，連接車站大樓南邊的貨物月台（缺角式月台）和2條貨物側線。
• 此站是職員配置站，車站大樓位於站內東邊，鄰接單式月台中央部分。

站名由來

• 車站名稱取自地名。地方名「古丹別」源自阿伊努語的「コタン・ペッ→コタンベツ」（wen pira），其意思是村落、川。

使用狀況

• 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為482人。

車站周邊

• 北海道道437號羽幌原野古丹別停車場線、北海道道1049號苫前小平線
• 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
• 羽幌警署古丹別駐在所
• 古丹別郵局
• 留萌信用金庫古丹別分店
• 北海道苫前商業高等學校
• 苫前町立古丹別中學
• 苫前町立古丹別小學
• 古丹別綠丘公園
• 古丹別川
• 三毛別川

車站現況

• 舊站變成了沿岸巴士的古丹別巴士總站。車站大樓已經拆毀，然後建設了候車室（轉為巴士服務）。
• 此外，車站遺址建設了JA北海道厚生連 苫前厚生診所和苫前町公民館等設施。

古丹別森林鐵道

• 在1902年（明治35年）起，為了運送森林資源，從農道改為林道，運輸主力是使用馬橇，只於冬季積雪時期使用，因此很少使用。在1938年（昭和13年）起，帝室林野局羽幌出張所提出建設森林鐵路（古丹別線），當時開始進行收地。
• 在1939年（昭和14年）開始建設鐵路。
• 在羽幌線古丹別站附近設置了4.32公頃的木材場。
• 在戰後，各線開始延長至深處。在1961年（昭和36年），由於開始貨車運送而廢除。

歷史背景

• 1940年（昭和15年） - 古丹別線12公里路段竣工。
• 1943年（昭和18年） - 三毛別線竣工。
• 1947年（昭和22年） - 由旭川營林局古丹別營林署接管。
• 1950年（昭和25年）後 - 向深處開發，各線延長。
• 1955年（昭和30年） - 古丹別線總延長39公里，三毛別線總延長27公里。
• 1958年（昭和33年） - 1961年（昭和36年） - 各線廢除，依次序轉換為貨車服務。