南稚内车站
南稚内站 |
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南稚内站(日语:南稚内駅/みなみわっかないえき )是位于日本北海道稚内市大黑1丁目,北海道旅客铁道(JR北海道)宗谷本线沿线的铁路车站,车站编码为W79。电报略号为ミナ。在1989年同属JR北海道的天北线废线之前,它也曾经是该线的北端终点与和宗谷本线之间的转车站,与全日本最北的转车站。[1]
目录
车站构造
- 2面月台3条乘车线。
- 员工设置站(稚内站管理)。只在白天有订票服务。
- 设有绿窗口(营业时间:06:50~18:00)。
历史
- 1922年(大正11年)11月1日宗谷线旭川 - 稚内间通车,并设立本站。必须特别注意的是,1922年指称的宗谷线事实上为后来经由滨顿别的天北线,稚内站为后来的南稚内站。当时的站房位置在现今站房的北方1公里处,也就是现在的稚内港邮局。
- 1923年(大正12年)5月1日,设立稚泊连络船,稚内站成为交通往来的要冲,甚至开行函馆直达稚内的急行列车。然而稚内站离稚泊连络船的搭船点尚馀2公里,因此于1928年设立稚内港站(后来的稚内站),方便转乘的旅客。
- 1924年(大正13年)6月25日,天盐北线兜沼 - 稚内间通车。1926年(大正15年)9月25日幌延 - 稚内通车,自此天盐线(音威子府 - 稚内)全线通车,稚内站摇身变为两路线的汇合点。由于天盐线较宗谷线其距离不仅较短,且坡度较为平缓,故1930年(昭和5年)4月1日天盐线编入宗谷线,原宗谷线(经由滨顿别)则改名为北见线。
- 1939年(昭和14年)2月1日本站改称为南稚内站,稚内港站则称为稚内站。
- 1928年(昭和3年)12月26日由本站延伸至稚内港站。对于原本是终端站形式的稚内站,往稚内港的列车势必得在本站进行折返式运转。除了折返式车站所带来的不便,稚内站距离稚内港站亦不远,基于以上因素
- 1952年(昭和27年)11月6日稚内市进行都市计画,将南稚内站房移往南边约1公里。
- 1922年(大正11年)11月1日 - 国有铁道设立初代稚内站。
- 1924年(大正13年)6月25日 - 天盐北线(→天盐线→宗谷本线)兜沼 - 稚内间通车。
- 1928年(昭和3年)12月26日 - 由本站延伸至稚内港站(现在的稚内站)。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 天盐线(音威子府 - 幌延 - 稚内)编入宗谷本线,原宗谷本线(音威子府~滨顿别~稚内)改称为北见线(→天北线)。
- 1939年(昭和14年)2月1日 - 改称为南稚内站。
- 1952年(昭和27年)11月6日 - 移设站房往南方1公里处,转移至现址。
- 1953年(昭和28年) - 完成木造站房。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 北见线改称为天北线。
- 1983年(昭和58年)4月1日 - 废止货物处理的业务。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 废止行李处理的业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
- 1989年(平成元年)4月30日 - 天北线被废线。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 南稚内站改由稚内站管理。原南稚内站司机则并入宗谷北线营业所。
- 2005年(平成17年) - 裁撤南稚内站站长。改由稚内站管理。
- 2011年(平成23年)3月31日 - 车站内的Kiosk(キヨスク)关闭。
车站周边
原本为稚内市的郊外地带,但因人口不断迁移,令车站附近变成市中心的一部份。
- 国道40号、国道238号
- 宗谷共同厅舍
- 宗谷综合振兴局
- 稚内保健中心
- 稚内警署
- 稚内南邮局
- 北海道劳动全库稚内分店
- 稚内信用金库南分店
- 联邦农业合作社稚内分所
- 稚内农业协同组合
- 稚内地方合同厅舍
- 稚内开发建设部
- 稚内税务署
- 旭川地方检察厅稚内分部
- 北海道立稚内水产试验场
- 稚内市立图书馆
- 市立稚内罗宾医院
- 稚内海员会馆
学校
- 北海道稚内高等学校
- 稚内大谷高等学校
- 稚内市立稚内南中学校
- 稚内市立稚内南小学校
- 稚内市立稚内港小学校
商业设施
宿泊设施
- 荣誉酒店
- CHIKOU酒店
- NYUCHIKOU酒店
- 奥田屋酒店
- 宗谷酒店
- 大将酒店
- 御园酒店
- いわ木旅馆
- 稚内大酒店
- 稚内旅馆
巴士路线
- 宗谷巴士“南站前”(市内线在车站旁,而市外线在国道40线旁)