區間快車
區間快車(簡稱為區間快)是臺灣鐵路管理局的營運車種之一,在2006年11月1日調整時刻表後與區間車同時產生。相對於各站皆停的區間車,區間快車為了讓乘客在區域間更快速到達,會對部分運量較小的車站通過不停。使用車輛類型均為通勤電聯車及柴油客車,費率與復興號、區間車相同,每公里新台幣1.46元。[1]
目录
行駛區域
臺鐵區間快車最南行駛至枋寮、最東行駛至花蓮。詳細運用情況如下:
- 宜蘭線(樹林-雙溪區間),由EMU600~EMU800型行駛的40XX區間快車(4028、4023次),負責機務段:新竹機務段
- 宜蘭線、縱貫線(蘇澳-樹林)取代部分莒光號:
- 蘇澳-樹林:4003次(台北機務段出車,EMU500行駛)。
- 宜蘭線(樹林-蘇澳新-湖口):
- 停靠站較少的:4021、4022、4027、4030次,由新竹機務段出車
- 行駛車型:EMU600~EMU800。
- 縱貫線(基隆-鶯歌區間):
- 由EMU600~EMU800型行駛的10XX區間快車(1007次)。
- 縱貫線(彰化-七堵-員林區間,經山、海線):
- 由EMU500型(2011次,2023次,2016次,2017次,2042次,彰化機務段出車);EMU600型-EMU800型(2015,2036,2008,2033次;新竹機務段出車)行駛的區間快車。
- 屏東線(新左營-潮州—枋寮區間):
- 由EMU500,EMU600行駛的30XX區間快車(3030~3088次;3029次行駛區間為大林→枋寮,偶爾使用EMU800型行駛)。
參考文獻
- ↑ 颱風遠離台鐵復駛 網友發現這列「區間快」CP值超高,自由時報,2019-08-09