北上線
路線資料
- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業）
- 路段（營業距離）：北上站－橫手站 61.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：15個（包括起終點站）
- 若只限屬於北上線的車站，排除起終點站（北上站屬於東北本線，橫手站屬於奧羽本線[1]）則為13個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 保安裝置：
- 運轉指令所：
- 北上站－橫手站間 盛岡綜合指令室（CTC）
- 橫手站構內由秋田輸送指令管轄。
- 擔當乘務員區所：盛岡運輸區北上派出、橫手運輸區
- 最高速度：85公里/小時
- 最大坡度：20.0‰（和賀仙人－湯田錦秋湖間等）
北上站－湯田高原站間由東日本旅客鐵道盛岡支社管轄，黑澤站－橫手站間由東日本旅客鐵道秋田支社管轄。
運行形態
全列車皆為普通列車，使用JR東日本Kiha100系柴油動車組（屬於一之關運輸區），並實施一人控制的行駛方式。列車除了行駛北上 - 橫手間以外、上行始發列車由安心湯田車站發車開往北上共有1列、平日早上於北上 - 藤根間有區間列車1往復運轉。清晨下行始發列車在柳原車站、江釣子車站及立川目車站不停靠。這班列車在安心湯田車站分離成兩列，一列折返作為上行始發列車，一列則繼續開往橫手。在夜間有1往復的貨物列車行駛、發揮了幹線的功能，但從2010年3月14日起，貨運列車暫時停止運轉。
歷史
西橫黑輕便線・東橫黑輕便線開業、1924年11月15日全線開業之時取名為橫黑線（おうこくせん）。「橫黒」，即橫手與黑澤尻（現在的北上）取第一個字命名。
黑澤尻車站於1954年3月25日改稱為北上車站、橫黑線則於1966年10月20日改稱為北上線。
1962年，因湯田大壩興建，岩澤 - 陸中川尻間15km的鐵道必須改變路線（大壩於1964年完成）。此時，大荒澤車站降等為信號場，車站被廢止。現在舊線遺蹟存在於和賀仙人站周邊與湯田大壩的人工湖（錦秋湖）湖底。錦秋湖的枯水期甚至可見到被埋在湖底的隧道以及相關設施[2]。
此線連接東北本線與奧羽本線，因此多次成為災害發生時的繞道替代路線，曙、白鶴、夕鶴等臥鋪列車都曾經由北上線繞道行駛[3][4]。
東橫黑線
- 1921年（大正10年）
- 3月25日 【開業】東橫黑輕便線 黑澤尻 - 橫川目(14.3km) 【車站新設】藤根、橫川目
- 11月18日 【延伸開業】橫川目 - 和賀仙人(7.3km) 【車站新設】岩澤、和賀仙人
- 1922年（大正11年）9月2日 【線名改稱】東橫黑線
- 1923年（大正12年）4月15日 【車站新設】江釣子
- 1924年（大正13年）10月25日 【延伸】和賀仙人 - 大荒澤(3.7km) 【車站新設】大荒澤
西橫黑線
- 1920年（大正9年）10月10日 【開業】西橫黑輕便線 橫手 - 相野野(7.7km) 【車站新設】相野野
- 1921年（大正10年）11月27日 【延伸開業】相野野 - 黑澤(9.1km) 【車站新設】黑澤
- 1922年（大正11年）
- 9月2日 【線名改稱】西橫黑線
- 12月16日 【延伸開業】黑澤 - 陸中川尻(9.1km) 【車站新設】陸中川尻
全通後
- 1924年11月15日：大荒澤 - 陸中川尻（9.1km）開業，全線開通，改稱「橫黑線」（東橫黑線及西橫黑線統一編入），新設陸中大石站。
- 1948年12月25日：新設岩手湯田站。
- 1951年：
- 3月1日（?）：增設小松川臨時乘降場。
- 12月25日：小松川站昇格為車站。
- 1954年11月10日：黑澤尻站改稱為「北上站」。
- 1962年12月1日：大荒澤站廢站，降為信號場；又因建設湯田大壩而改變路線，和賀仙人站、陸中大石站及大荒澤信號場遷移，岩澤～和賀仙人～陸中大石～陸中川尻間總長度增加了0.8公里。
- 1963年：
- 5月15日：新設柳原站及立川目站。
- 7月15日：新設平石站及矢美津站。
- 1966年10月20日：路線名稱改稱北上線。
- 1967年3月20日：不再以SL行走，改以日本國鐵D60型蒸氣機車行走。
- 1970年：廢除大荒澤信號場。
- 1987年4月1日：全線貨運服務取消，另因國鐵分割民營化，路線由東日本旅客鐵道承繼。
- 1989年10月1日：日本貨物鐵道（JR貨物）以「第二種鐵道事業」開始運行。
- 1990年3月13日：導入JR東日本Kiha100系柴油車。
- 1991年：
- 3月16日：開始一人控制。
- 6月20日：陸中大石站改稱為「湯田錦秋湖站」、陸中川尻站改稱為「安心湯田站」、岩手湯田站改稱為「湯田高原站」。
車站列表
- 停靠站
- 快速… ●：停靠，｜：通過
- 普通… ●：停靠，▲：冬期（12月1日－翌年3月31日）通過，冬期以外停靠。
- 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 普通 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北上 | 北上 | Kitakami | - | 0.0 | ● | ● | 東日本旅客鐵道：■ 東北新幹線、■東北本線 | ∨ | 岩手縣 | 北上市 |
| 柳原 | 柳原 | Yanagihara | 2.1 | 2.1 | ● | ● | ｜ | |||
| 江釣子 | 江釣子 | Ezuriko | 3.1 | 5.2 | ● | ● | ｜ | |||
| 藤根 | 藤根 | Fujine | 3.2 | 8.4 | ● | ● | ◇ | |||
| 立川目 | 立川目 | Tatekawame | 3.7 | 12.1 | ● | ● | ｜ | |||
| 橫川目 | 横川目 | Yokokawame | 2.2 | 14.3 | ● | ● | ｜ | |||
| 岩澤 | 岩沢 | Iwasawa | 3.8 | 18.1 | ● | ● | ｜ | |||
| 和賀仙人 | 和賀仙人 | Waka-Sennin | 2.2 | 20.3 | ● | ● | ◇ | |||
| 湯田錦秋湖 | ゆだ錦秋湖 | Yuda-Kinshūko | 8.5 | 28.8 | ● | ● | ｜ | 和賀郡 西和賀町 | ||
| 安心湯田 | ほっとゆだ | Hotto-Yuda | 6.4 | 35.2 | ● | ● | ◇ | |||
| 湯田高原 | ゆだ高原 | Yuda-Kōgen | 3.9 | 39.1 | ● | ● | ｜ | |||
| 黑澤 | 黒沢 | Kurosawa | 5.2 | 44.3 | ● | ● | ◇ | 秋田縣 橫手市 | ||
| 小松川 | 小松川 | Komatsukawa | 5.3 | 49.6 | ● | ｜ | ｜ | |||
| 相野野 | 相野々 | Ainono | 3.8 | 53.4 | ● | ● | ◇ | |||
| 橫手 | 横手 | Yokote | 7.7 | 61.1 | ● | ● | 東日本旅客鐵道：■奧羽本線 | ∧ | ||
廢站
視頻
參考連結
- ↑ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
- ↑ 『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR』 通巻21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 23頁
- ↑ 交友社『鉄道ファン』1967年8月號 No.74 P.38 - P.39
- ↑ あけぼの、北上線走る 新潟の豪雨で迂迴. 秋田魁新報社. 2011-08-12 [2011-08-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ↑ JR北上線 矢美津駅・平石駅が3月廃止へ 利用客減少により ，乗りものニュース，2021年12月17日。
- ↑ 北海道と東北で9駅が廃止…JR東海の「ワイドビュー」が消える 2022年3月「春のダイヤ改正」 ，Response，2021年12月18日。