加茂站 (新潟县)
车站简介
历史背景
- 1897年（明治30年）11月20日：北越铁道沼垂站至一之木户站（现时为东三条站）之间开通，此站启用。
- 1907年（明治40年）8月1日：北越铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅（国铁）车站。
- 1930年（昭和5年）10月20日：蒲原铁道线此站至东加茂站之间开通，全线开通。
- 1974年（昭和49年）5月：绿色窗口开始营业[2]。
- 1978年（昭和53年）12月26日：西出口的蒲原铁道车站大楼启用[3]。
- 1985年（昭和60年）3月31日：蒲原铁道线此站至村松站之间废止，改为巴士路线服务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2005年（平成17年）1月13日：东出口车站大楼内的自动闸机开始使用。西出口则在2月1日才开始使用。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站开始可以使用IC卡“Suica”。
- 2017年（平成29年）4月1日：随著车站成为业务委托车站，取消加茂站长，车站由燕三条站负责。
车站构造
- 车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。
- 月台之间设有行人隧道连接。
- 此站是由燕三条站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business负责车站业务，但是早上和夜间没有车站职员当值。东西两出口各有车站大楼，东出口车站大楼内设有绿色窗口（营业时间 7:00～19:10，中间设有休息时段）、触控式自动售票机、糖果自动贩卖机、候车室和厕所等设施。车站内也有自动闸机（东出口3部、西出口2部），所有闸机可使用Suica等IC卡。在东出口闸口中设有电子显示屏显示列车出发时间，在售票柜台营业时间以外会关闭该显示屏。候车室使用时间为7:10〜19:40，投币式储物柜位于候车室内，因此当候车室在使用时间外时便不能使用。
- 西出口车站大楼为为蒲原铁道加茂站车站大楼，当时委托国铁加茂站负责西出口业务。当时该处设有蒲原铁道线的售票柜台和国铁线专用的售票机。在蒲原铁道线废止后，售票柜台变成为询问柜台，负责车站大楼管理和闸口业务，自从引入自动闸机后柜台便关闭了。
- 西出口曾经设置了无人车站的按钮式自动售票机，在2019年(令和元年)8月27日与东出口共同转为轻触式自动售票机。
- 西出口车站大楼与2号月台之间设有蒲原铁道月台（岛式1面2线），现时已经撤走成为停泊单车场，前往2号月台的连接通道的出入口已经关闭。
- 在月台上设有列车出发显示器、列车进站表示器、饮料自动贩卖机。厕所位于1号月台(长冈方向月台)。
- 此站设有通过线(中线)，但是现时该路轨与本线分离，并撤去架空电缆。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本线 | 上行 | 长冈、柏崎、直江津方向 |
| 2 | 下行 | 新津、龟田、新潟方向 |
参考[4]
使用状况
- 在2019年度（令和元年度），1日平均乘车人次为2,609人。
车站周边
东出口
西出口
巴士路线
相关视频
参考文献
- ↑ 加茂駅，travelstation.tokyo
- ↑ 国铁监修‘交通公社之时间表’1974年6月号
- ↑ 读卖新闻 昭和53年12月27日新潟读卖
- ↑ JR东日本:駅构内図
- ↑ 加茂駅前にリオン・ドール出店へ “メリア”1阶 5月オープン予定. 新潟日报. 2020-02-15 （日语）.
- ↑ 加茂市街地の公共驻车场. 加茂市. [2020-04-21] （日语）.
- ↑ 加茂山公园驻车场 时间外は施锭 来园者以外の利用防止、渋滞缓和へ. 新潟日报. 2019-10-01 （日语）.