八甲田隧道是日本东北新干线的一条隧道，位于七户十和田站[1] 及新青森站之间。
这条隧道全长26.455公里，处于八甲田山北端的山脚位置，共耗资667亿日圆建造，连接七户町及青森市。八甲田隧道于1999年6月开始钻挖，至2005年2月27日贯通，当时一度是全世界最长的山岳隧道。但该纪录保持两年后被瑞士兴建的勒奇山基线隧道（全长34.6公里）取代了。八甲田隧道在2010年12月4日正式启用。
2000年12月14日，市之渡工区在施工期间出现坍塌事故，造成一名施工人员死亡。这是隧道施工内唯一造成人员丧生的事故。