伺服氣動彈性

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伺服氣動彈性是中國航空航天科學技術的一個名詞術語。

在漢字的歷史上，人們通常把秦代之前留傳下來的篆體文字和象形文字稱為「古文字」，而將隸書和之後出現的字體稱為「今文字」。因此，「隸變」就成為漢字由古體（古文字）演變為今體（今文字）的分界線。

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名詞解釋

由於實際飛機是一個彈性體，傳感器除了接收飛行狀態的信號，還會接收諸如機翼、機身的振動信號。這一信號通過控制器將反饋於舵面形成舵面的高頻振動。這一高頻振動模態將與原有的結構振動模態耦合，可能會降低原有氣動彈性系統的穩定性，從而發生伺服顫振。

航空航天科學技術

航空航天科學技術是20世紀興起的現代科學技術，自其形成以來，一直汲取基礎科學和其他應用科學領域的最新成就，高度綜合了工程技術的最新成果，並引領許多學科專業的發展，甚至促成某些專業的形成。它是20世紀以來發展最為迅速、對人類生活影響最大的科學技術之一。進入21世紀，航空航天科學技術繼續保持高科技的重要地位，在推動原始創新，促進學科交叉與學科融合方面扮演着重要角色。