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京都市营地下铁

京都市营地下铁
图片来自city

京都市营地下铁是一个由京都市交通局营运的地下铁系统,共有乌丸线东西线2线路。京都市营地下铁的两条路线除了连结京都市内除了西京区之外的10个次级行政区外,东西线在隔邻的宇治市内也设有一座车站。虽然在营运上是以“市营地下铁”称呼之,但在一些与法规或特许权相关的官方文件上,此系统是以京都市高速铁道命名。[1]

目录

营运状况

2016年度,京都地下铁利润达16亿日圆,平均一天利润400万日圆,累积赤字达3077亿日圆。由于京都是古都,在施工时常会挖到古迹,导致进程延误,亏损加重。

也因为是日本的古都,其地铁规模远不如东京大阪,就连札幌名古屋的地铁路线规模都远超过京都,与同样因历史古迹导致地铁建设受阻的罗马以及西安境遇十分相似。

京都地铁因为线路只有两条,无法到达京都部份地区,因而必须搭配公车系统一起使用。

历史

京都最早规划建设地铁是于1968年京都市交通管理措施委员会,1972年获得营业执照,1974年开工,1981年通车。

参考文献