京石高铁
京石高铁一般指京石客运专线,是中国“四纵四横”客运专线[1]网络中京广客运专线的组成部份,正线全长281公里,设计速度350公里/小时,初期运营最高速度310公里/小时,投资估算总额为438.7亿元,共设北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站7个车站。京石铁路客运专线于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会,宣布开工。
京石铁路客运专线配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽相关工程。建设总工期为4年,项目投资估算总额为438.7亿元,其中工程投资402.7亿元,动车组购置费36亿元,由铁道部和北京市、河北省合资建设,组建合资铁路公司,组织工程建设。部分资金将使用国家开发银行贷款。此外,为了配合新线开通,铁路部门还将配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽工程。
京石铁路客运专线是北京―广州―香港客运专线的一部分。建成后,北京至石家庄间的旅行时间将不到一小时,力争在2012年底竣工通车。通车后,北京与石家庄之间将实现铁路公交化,之前3个小时的路程,届时只需50分钟。客运专线作为合资铁路,严格按照《公司法》及有关规定规范化运作,维护投资各方的权益。
据铁道部消息,京石铁路客运专线与既有京广线基本平行,建成后将实现客货分线运输,有效释放既有线货物运输能力,大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况,提高铁路运输服务质量,促进环渤海区域经济的协调发展。
此外,这个铁路项目还包括新建石太客运专线直通线28.7公里。京石铁路客运专线通过直通线与2009年4月已经建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接。这意味着北京至太原间的时空距离也将大大缩短。
目录
线路参数
名称:京石客运专线
走向:北京——新石家庄火车站
线路等级:高速铁路客运专线
通车时间:2012年12月26日[2]
桥隧比:77%
最大坡度:2%
轨距:1435MM
电化模式:50HZ,25000V(交流)
曲率半径:最小7000m
线间距:5.0m
设计速度:350公里/小时
到发线有效长度:560m
视频
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参考文献
- ↑ 我国四纵四横高铁网已基本建成 雄安新区将直达香港,科普中国,2017-8-21
- ↑ 历史上的今天│2012年 > 12月26日 > 京广高铁全线正式运行 ,搜狐,2018-12-26