開啟主選單

求真百科

中頓別車站

中頓別站

圖片來自blog.goo
位置　　　　日本北海道枝幸郡中頓別町字中頓別

路線　　　　天北線

類型　　　　地面車站

啟用日期　　1916年（大正5年）10月1日

關閉日期　　1989年（平成元年）5月1日

中頓別站（日語：中頓別駅／なかとんべつえき Naka-Tombetsu eki）

目錄

簡介

是位於北海道枝幸郡中頓別町字中頓別，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

在天北線廢除時行走的急行「天北」停靠此站。

歷史

  • 1916年（大正5年）10月1日 - 鐵道院宗谷線小頓別站至此站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站。
  • 1918年（大正7年）8月25日 - 此站至濱頓別站之間開通，成為中邊站[1]。
  • 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。
  • 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站[1]。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站[1]。
  • 1975年（昭和50年）12月 - 車站大樓翻新。
  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 終束處理貨物和行李業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
  • 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除[1]。
  • 1990年（平成2年）11月 - 車站遺址建設了天北線紀念公園[2]。

車站型式

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台（千鳥式配置），可進行列車交會[3]。車站大樓一方的月台北邊與對面月台南邊之間設有站內平交道連接[3]。車站大樓月台（西邊）是下行線，對面月台（東邊）是上行線[3]。此站的貨物專用側線已經撤走。在下行線濱頓別一方分支的路軌為留置線（前貨物側線），該處可停泊維護路軌車輛（軌道工程車）。截至1983年（昭和58年），車站大樓鄰接一座單式月台，對面設有島式月台（兩側均可上下車）[3]。在上行線設有分支，連接島式月台外邊的一條側線，該處向南稚內一方也有分支一條側線[3]。

此站是職員配置車站，車站大樓位於站內的西邊，連接站內平交道與大樓旁邊的月台。在1975年（昭和50年），中頓別町當時購買了國鐵債券，並把鋼筋製的車站大樓翻新[3]，當時的車站大樓中設有抽水式廁所，在地方路線中比較少見[3]。

站名的由來

車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在阿伊努語為「トウ・ウン・ベツ」，其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「中」字，這是由於地區在河流的中流區域[4]。

使用狀況

  • 1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為263人[3]。
乘車人員變化[5]
年度 1日平均人次
1921 232
1935 114
1953 317
1965 485
1970 430
1980 263

車站周邊

現況

在車站大樓解體後[10]，舊站於1990年（平成2年）11月由中頓別町負責重建為木製的中頓別町巴士總站，也建設了天北線紀念公園[2]。

巴士總站內設置了宗谷巴士（：宗谷バス）的櫃臺。前天北線替代巴士（：バス代行）天北宗谷岬線（：天北線 (宗谷バス)）和城際巴士乘入此總站。

在巴士總站二樓開設了鐵道紀念館，保守和展示了閉塞器、維護路軌用具、用品、「告別紀念商品」等展品[11]。站前廣場中設有「天北線紀念公園」，公園內展出了KiHa22形（：国鉄キハ20系気動車#キハ22形）KiHa22 208。車輛由細谷建設取得，後來寄贈給中頓別町[12]。同時也修復了臂木式號誌機，並設置於公園內。KiHa22 208成為了門球使用者的休息室[11]。車身顏色與現役時代的顏色相異，現時展出的產色是藍色[13][14]。截至2010年（平成22年）也是同樣[15]。截至2014年（平成26年）4月也是同樣[13]。

上述提及由於保存中的車輛顏色為藍色，有計劃把該車輛塗上國鐵時代的顏色[12]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）
天北線
上駒－中頓別－壽

影片

中頓別駅

參考文獻

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR. 週刊朝日百科. 20號・宗谷本線／留萌本線. 朝日新聞出版. 2009-11-02: 14–17 （日語）. 
  2. ↑ 2.0 2.1 「公園全面完成 駅周辺が一変 中頓別」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年11月30日)
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）188頁。
  4. ↑ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 84 （日語）. 
  5. ↑ 中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855,858
  6. ↑ 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。
  7. ↑ 《北海道道路地図 改訂版》16頁。
  8. ↑ 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》（廣濟堂Best Book（：廣済堂あかつき），2011年1月發行）39頁。
  9. ↑ 書籍《寫真で見る北海道の鉄道（下）》（編：北海道新聞社（：北海道新聞社），北海道新聞社，2002年12月發行）67頁。
  10. ↑ 10.0 10.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）244-247頁。
  11. ↑ 11.0 11.1 書籍《全國保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）45頁。
  12. ↑ 12.0 12.1 天北線列車、懐かしの國鉄カラーに　屋外展示で風化、中頓別の有志修復へ（北海道新聞，2021年5月28日）2021年5月28日參閲
  13. ↑ 13.0 13.1 「JR天北線廃止25年 住民の足 面影今も」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2014年4月28日)
  14. ↑ 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》（JTB出版，1997年12月發行）24-25頁。
  15. ↑ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）17頁。
取自 "https://factpedia.org/index.php?title=中頓別車站&oldid=3840622"