中國鐵路發展史
內容簡介
本書共60章,約52萬字。闡述了到1949年為止的中國鐵路從無到有緩慢發展的全過程。全書按歷史時期劃分為清朝政府和中華民國2篇,並按鐵路發展階段和每條鐵路的興建歷史劃分為不同章節,基本按歷史順序編撰。對各條鐵路的興建背景,諸如在當時半封建半殖民地的歷史條件下的國內政治勢態,在列強在中國劃定勢力範圍、用修建鐵路進行侵略的對外關係,以及籌款借款的築路情況,都有詳實的記載。對各條鐵路的沿革變動、運營管理、運價收支等財務情況以及中國工人遭受奴役的悲慘史實,也列有豐富的資料。書中對重大鐵路歷史事件如孫中山的鐵路發展計劃,鐵路工人運動史料,以及中國人民收迴路權、贖路保路的愛國鬥爭,也有詳細的闡述。本書內容詳實、資料豐富、結構謹嚴、文字流暢,是按歷史唯物主義觀點編著的、比較系統完整的舊中國鐵路發展史。
作者簡介
金士宣(1900— ),中國北方交通大學教授。1923年畢業於交通大學北京管理學院,1927年獲美國賓夕法尼亞大學博士學位,長期從事中國鐵路史的研究,主要著作有《中國鐵路簡史》、《鐵路英漢詞典》等書。
相關信息
書籍,是思維的結晶,知識的寶庫,智慧的源泉,人類最主要的精神食糧。名著,則是書籍中的精華[1]。它標誌着人類認識發展的水平,影響乃至支配人們的思想和行動,影響乃至支配社會的各種實踐活動。《世界百科名著大辭典》,在浩如煙海的書籍中,篩選出價值高、作用大、影響廣的一萬部名著,把它們匯集一起,根據科學文化知識體系的區別和聯繫加以分門別類,並逐部作出精要的詮釋。可以說,這是對科學文化的一次總結,是一項很有價值的科學文化建設工程。這部辭典是一部很有用的工具書[2]。
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參考文獻
- ↑ 100部科普經典名著,豆瓣,2018-04-26
- ↑ 工具書及其分類,豆丁網,2014-03-19