上海軌道交通19號線

上海軌道交通19號線為起自閔行梅隴，終至寶山楊行。主要沿濟明路、浦東南路、江楊南路走行。全長約44.5km，設站30餘座。根據浦東十三五規劃中圖所述，該線路沿鐵山路-泰和路--江楊南路高境路-水電路-廣粵路-花園路-臨平路-公平路-浦東南路-洪山路-上南路-蘆恆路過江後至景洪路站止^[1]。

歷史

浦東南路規劃的地鐵線路在2007年便開始在網上流傳，為M9線，自江楊北路-三林城。2008年浦東新區於其內部的軌道交通規劃設想中提出了新增A線的設想，浦東新區內走向為浦東南路-浦三路。2011年浦東新區新一輪總體規劃中浦東新區設想該線沿江楊北路-廣粵路-東寶興路-公平路-浦東南路-國展路接行3號線石龍路-上海南站段至上海南站。在浦東的十二五規劃圖中，亦可看到不在浦東新區的江楊北路上出現了一條新的軌交線。最終該線路於2016年上海編制新一輪軌交規劃時加入番號取代原19號線成為19號線，走向改為現走向。

規劃計劃

2013年1月崇明縣縣長趙奇曾經表示，不遠的將來，崇明一定實施軌道交通建設規劃，這不僅是上海市區人民的期盼，也是崇明70萬人民的夢想。記者獲悉，或許在「十三五」期間，崇明也將開通軌道交通。規劃中的軌道交通19號線正在研究通往崇明三島^[2]，而已建成的長江隧橋下部已預留了軌交建設線路。

2012年上海市規土局曾對規劃中的軌交19號線選線專項規划進行調整公示。相關規劃顯示，19號線是一條聯繫中心城和郊區城鎮的市域快速軌道交通，南起浦東金橋地區，向東直接接入長興島，規劃在申江路站與9號線三期東延伸段換乘，並有望通過上海長江隧橋接入崇明島陳家鎮，同時設置支線至橫沙島，實現接通崇明三島的目標。已建成長江隧橋上層是公路，下層已經預留了軌道交通的建設線路。

根據上海市城市快速軌道交通近期建設規劃(2010-2020年)環境影響評價公示，19號線一期起點為金橋，終點為長興島，全長20.6km，設6座車站。

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