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飯塚站
圖片來自athome.co

飯塚站（日語:飯塚駅、いいづかえき），車站編號為JC13，車站名稱市取用市名。是位於福岡縣飯塚市菰田西1番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站。

車站簡介

• 在早上和晚上均設有2往返班次的特急「魁皇」，行走於博多至直方之間並停靠此站。在1985年（昭和60年）前，此站曾經設有途經筑豐本線的臥鋪特急「曉」，也曾經が停車停靠此站。現時途經筑豐本線的臥鋪特急列車已經廢止。此站的月台比較長，在早上繁忙時間最長設有7卡編成的列車停靠，但是月台長度長越7卡車廂。
• 此站曾經可轉乘上山田線前往山田方向，同時為線的起點。由於煤炭產業衰退，以及山田市（現時：嘉麻市）人口減少等原因，使上山田線現時已經廢止。在廢止後，西鐵巴士開設巴士路線代行，但是該巴士路線在2004年（平成16年）3月31日廢止。
• 本站作為一個邊界，桂川站、上穗波站方向為單線鐵路，另一方向為雙線鐵路。

歷史背景

• 1893年（明治26年）7月3日 - 筑豐興業鐵道（在1894年公司改名為筑豐鐵道）此站至小竹站之間，此站啟用。
• 1895年（明治28年）4月5日 - 筑豐鐵道此站至臼井站之間開通（上山田線的前身）。
• 1897年（明治30年）10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購。
• 1901年（明治34年）12月9日 - 九州鐵道（第一代）此站至長尾站（即現時桂川站）之間開通。
• 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
• 1929年（昭和4年）12月7日 - 筑前內野至原田站之間開通，筑豐本線全線開通。筑豐本線編定為若松站至原田站之間，上山田線編定為飯塚至上山田之間。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1988年（昭和63年）9月1日 - 上山田線全線廢止。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

車站構造

• 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台，共有2面3線的月台。
• 車站東邊與西邊設有行人天橋。
• 基本上，新飯塚、直方方向的列車會使用1號月台，桂川、博多方向的列車會使用2號月台。
• 從此站出發前往直方方向的列車會使用2、3號月台。另外，3號月台設有前往博多方向的列車使用。
• 在黃昏時段，此站會有普通列車和快速列車的緩急接續。
• 是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站。
• 設有綠色窗口，但是只在早上和黃昏營業。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	JC 福北豐線	上行	直方、折尾方向	從此站出發的列車會使用2、3號月台
2、3		下行	桂川、博多方向	主要使用2號月台

使用狀況

在2018年度的1日平均乘車人次為1,122人。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2007年	1,304
2008年	1,162
2009年	1,159
2010年	1,142
2011年	1,189
2012年	1,170
2013年	1,181
2014年	1,131
2015年	1,117
2016年	1,134
2017年	1,141
2018年	1,122

車站周邊

• 這是由於車站最接近飯塚市政廳從前所在的位置，同時為市的代表車站。
• 市政廳在1964年遷移至新飯塚站，使此站成為市中心以外的地方。
• 現時，新飯塚站的乘客人次多於此站，因此事實上，新飯塚站才是飯塚市的代表車站。

相關視頻

飯塚駅　かつては飯塚市の中心駅　ＪＲ九州　筑豊本線（福北ゆたか線）　２０２１年３月１３日