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《論空中飛行》，空氣動力學經典著作。蘭徹斯特(見「飛行機器」)著。本書分2卷，第1卷「空氣動力學」，1907年由英國坎斯坦布爾公司出版第1版。1909、1911、1918年分別出版了第2、3、4版。其法、德文譯本也相繼出現。第2卷「空氣翱翔學」首版於1908年，爾後多次印行。

本書收編於《世界百科名著大辭典》。

內容簡介

第1卷 「空氣動力學」是蘭徹斯特最重要的航空學著作。它系統總結了前人的工作和自己的研究成果，主要論述了飛行器的空氣動力舉力理論和物體在空氣中運動所受到的阻力。本卷共有10章。第1—3章評價了現有理論。其中，第1章討論了流體阻力的本質，考察了牛頓力學原理和不連續運動問題。第2章考察了流體的粘性和流體對物面的摩擦。第3章用數學理論解釋和評價了歐拉流體動力學理論，同時還探討了流體的不連續現象。其他各章着重介紹了作者的研究成果。第4章研究了機翼翼型和旋成體的繞流運動。第5、6章從理論和實驗方面闡述了飛機的研製方法。第7、8章第1次展示了作者在1894、1898和1902年間未發表的研究成果，主要是飛行的經濟性問題。第9章介紹了前幾年基於對旋成體繞流理論對推力理論和螺旋槳驅動理論的研究成果和實驗檢驗。並指出了這些成果對飛機設計、潛艇螺旋槳設計的重要意義。本章還包括1篇作者關于飛行動力消耗研究的論文。第10章闡述了空氣動力學試驗問題，主要評述了威·亨·丹斯和蘭利的實驗工作，同時還介紹了作者的試驗研究成果。

第2卷 「空氣翱翔學」，主要研究了滑翔機問題。本卷也包含10章。第1章導言闡述了與滑翔飛行有關的平衡和穩定性的一般原理和作者早期的實驗結果，並用圖示加以說明。第2、3章是本卷的重點，主要研究了滑翔機徑向穩定的普拉哥德理論，亦即縱向長周期振動理論。第4章闡述了普拉哥德理論的某些推論。第5章介紹了普拉哥德理論的推廣，包括阻力問題、動量問題和慣性問題。第6章介紹了前人的理論和實驗研究工作。第7章介紹了關於方向穩定性的一系列研究。第8章總結了前面各章內容。第9章闡述了滑翔機的翱翔，介紹了達爾文、J. A. F.莫維拉、蘭利等人的觀察和研究以及瑞利的理論研究工作。第10章實驗空氣翱翔學，主要闡述了實驗方法，包括大量注釋、觀察說明和研究結果。本卷還有8個附錄，介紹了貝諾1870年的穩定理論，作者1897年的穩定理論，作者1894年的滑翔機的細節。附錄主要篇幅是關於陀螺儀穩定理論的原理和應用的介紹。

本書奠定了二維機翼的舉力理論和空氣阻力理論的基礎。不但全面介紹了蘭徹斯特的研究成果，還客觀評價了前人的工作和成就。由於本書注重從理論和實驗兩方面闡發，很少用數學公式，文風特殊，因而當時很少為人所知。流體力學大師普朗特在提出有限機翼舉力線理論和最小誘導理論後多年才知道蘭徹斯特的工作。他認為英國人把有限機翼舉力線理論 「稱為蘭徹斯特一普朗特理論是合適的」。由此可以看出《論空中飛行》是現代空氣動力學的開創性著作。

相關信息

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