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解放大桥（广州解放大桥）建于1994年，于1998年建成通车是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。

简介

北起越秀区解放南路，南接海珠区 同福路、 同庆路。全长976.5m，其中主桥长724.5 m，匝道长252 m；主桥宽25 m，设计标准为汽-超20、挂-100。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠 拱结构。边跨矢跨比为1：4.5，中跨矢跨比为1：5，拱轴线均为抛物线，两 拱肋中心距为18m。主桥 桥面系由9+15+9=33对吊杆、33片部分预应力混凝土横梁、普通钢筋混凝土加劲纵梁、钢筋混凝土槽型板、后浇混凝土结构层和 钢钎维混凝土铺装层等组成。双向4车道，两侧各有3米宽的人行道。

建造原因

建造解放大桥的原用处是用来缓解海珠桥的交通压力，但因为该桥位于海珠区的匝道接入路段并非交通要道，所以海珠桥依旧拥挤，解放大桥车流也不多。但正因此，该桥的塞车现象不常见，同时仍可以在海珠区的三叉匝道可以直达广州市中心南北主干道 江南大道、次干道宝岗大道以及 沿江路，因此在停止收费后，也是广州南北交通不可或缺的一部分。

在海珠桥封闭施工后，解放大桥压力大增。

桥的右侧离跨江的内环路有很长距离，使得每当夕阳西斜，金色的余晖便会铺满江面和江岸，解放桥则如同横跃在水波面上的剪影彩虹。以前的解放桥，只有在晚上才能看到它的美。但如今的解放桥，换上一身红装后，即便是白天，也能显得青春、生机。火红的外衣，呼应着“解放”二字，再映衬着广州蓝天。相信，这样的解放桥，必将成为美丽花城的又一道风景线。

视频

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