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西湾大桥原图链接来自 中铁大桥勘测设计院 的图片

西湾大桥是澳门第三条连接澳门半岛和氹仔之间的跨海斜拉桥，北起澳门半岛西湾湖景大马路，南至氹仔东亚运大马路。是全球首座预应力混凝土双层主梁斜拉桥、全球最大跨度的双层混凝土桥梁。设有上、下两层行车道，正常情况只使用上层桥面行车道；而下层的行车道路通常只在当澳门悬挂八号风球或以上时，上层桥面关闭时开放。

历史

澳门行政长官何厚铧于2000年3月29日发表澳门特区政府成立后首份施政报告时表示就开展研究兴建第三条澳氹大桥的可行性；澳门运输工务司司长欧文龙于同年8月9日表示当局已进行有关研究；初步计划参考青马大桥的双层行车道设计。2001年2月28日，欧文龙表示已经完成兴建第三条澳氹大桥兴建方案的初步可行性研究。澳门特区政府最终于2001年11月14日宣布落实兴建第三条澳氹大桥计划。

第三条澳氹大桥于2002年10月7日由澳门行政长官何厚铧、全国政协副主席马万祺等于西湾湖景大马路主持奠基仪式，象征澳门的第三条澳氹跨海大桥正式动工，耗资56亿澳门元。；而大桥于2004年6月28日进行主桥合拢仪式。中共中央总书记兼国家主席胡锦涛于2004年12月19日在行政长官何厚铧的陪同下于澳门旅游塔会展娱乐中心主持西湾大桥牌匾揭幕仪式，象征西湾大桥正式落成；胡锦涛随后经西湾大桥往氹仔；而西湾大桥也于翌年1月9日早上八时正式通车。台风派比安于2006年8月3日吹袭澳门，下层行车道在悬挂八号东南风球90分钟后首次对外开放。

澳门建设发展办公室于2004年8月中旬至9月下旬举办“第三条澳氹大桥征名活动”。同年11月12日，建设发展办公室征名活动评选委员会公布，选出“澳门大桥”、“西湾大桥”、“濠江大桥”、“濠镜大桥”及“妈阁大桥”五个建议名称给予当局对大桥命名作参考名称。12月6日，政府把第三条澳氹大桥正式命名为“西湾大桥”。

澳门东亚运组委会于2005年1月8日及9月28日分别举办“回归之火”及“创纪元之火”的东亚运动会圣火传递活动时均途经西湾大桥，而北京奥运圣火也于2008年5月3日在西湾大桥传递；此外，在西湾大桥也曾举办田径及马拉松等赛事。

2017年台风天鸽吹袭时，澳门气象局发出十号风球，大桥下层通道首次全面封闭。

视频

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航拍澳门西湾大桥，欣赏夜晚风景的美丽，画面太美了 澳门西湾大桥，连接澳门半岛与氹仔岛的跨海通道之一