牽引車檢視原始碼討論檢視歷史

來自 搜狐網 的圖片

牽引車6×6牽引車，中國航天科技集團公司第一研究院第十五研究所始建於1957年，是一所從事運載火箭發射技術研究和特種車研發設計的工程性研究所，是中國宇航學會發射工程及地面設備專業委員會主任委員單位，航天科技集團發射技術戰略研究組組長單位，是兵器科學與技術 授予點。成立五十多年來，十五所作為航天科技集團公司唯一的地面設備總承研製單位，開展了導彈、運載火箭多種發射方式、發射技術的研究，為眾多武器、運載型號研製了一系列高質量、高可靠性的地面發射設備，為航天事業的發展和國防現代化建設作出了重要貢獻。

簡介

十五所設機關部門、項目組、研究室、車間等單位，擁有「北京長征天民高科技有限公司」一家全資公司，「航天新長征電動汽車技術有限公司」和「時光科技有限公司」兩家控股公司，「泰安航天特種車有限公司」一家參股公司。現有資產總量56.07億元，員工總數3047人，其中所本級832人，含研究員34人，高級工程師170人，享受國務院特殊津貼的專家31人，集團級以上各類專家21人次。十五所堅持「敬業報國，務實創新，以人為本，永創一流」的核心價值觀，秉承「引領航天發射技術，強軍惠民和諧發展」的莊嚴使命，以實現形成一流理念、掌握一流技術、打造一流市場、實施一流管理、培養一流人才的「鑄造國際一流航天發射技術研究所」的企業願景。

中國航天科技集團公司15所研發的45t超重型車成功翻越唐古拉山等3座海拔超過5000m的高山，表明該超重型車19t重的底盤不僅能適應正常環境，也能在高海拔環境中行駛。 該超重型車底盤的高機動性能和通過性能均處於國內領先水平。此次高原試驗是為了獲取該超重型車底盤的試驗數據，為開展後續科研試驗任務打下基礎。該超重型車的此次高原試驗歷時15天，行駛2300km，行駛路段平均海拔約4500m。

二、技術要點

（解決的技術難題、技術指標等）

6x6牽引車為軍用特種車技術轉化成果，主要特點為高可靠、高安全、大重載、全驅動、高舒適，並具備良好的機動性能和道路通過性能。

三、成果形式

（專利、著作權、新產品、新技術等）

新產品

四、應用領域及應用場景

道路交通運輸，適合於複雜道路工況重型貨物牽引運輸。

五、當前應用成效

已在道路交通運輸領域有所應用，應用成效良好。

六、應用推廣的領域和場景

在更多市政交通方面應用。

七、應用推廣的價值和前景

（產業帶動能力、效率提升能力、市場規模等）

產業帶動能力強，效率提升，市場規模大。

八、技術優化的方向和途徑

在後續應用中有針對性的改進研發。