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热力学效率是全国科学技术名词审定委员会审定、公布的科技类名词。

汉字，是中华民族文化的化石，是历史的载体，是前人智慧的结晶，是有着鲜活生命的“你”“我”“他”，有着浓郁的文化意蕴、独特的文化魅力和深厚的民族情结。汉字之美，美在形体、美在风骨、美在精髓、美在真情！

名词解释

热力学效率（Thermodynamic efficiency）是从能量利用的角度确定过程效率，’它可指出各局部有效能损失过程对总效率的影响因素，是表示一个过程偏离可逆性的程度。

对于功率循环，热效率表示通过热（一次能源）加入的能量被转换为净功率输出（二次能量）的程度。在制冷或热泵循环的情况下，热效率表示工作中添加的能量转化为净热输出的程度。

其他低效率

上述效率公式基于简单的发动机理想化数学模型，没有摩擦和工作流体遵守称为理想气体定律的简单热力学规则。实际发动机与理想行为有很多偏离，浪费能源，降低远远低于上述理论值的实际效率。例如：

（1）运动部件摩擦

（2）燃烧效率低下

（3）来自燃烧室的热量损失

（4）工作流体离开理想气体的热力学性质

（5）空气通过发动机的气动阻力

（6）辅助设备如油水泵所使用的能源。

（7）低效压缩机和涡轮机

低效率的另一个原因是，除了效率低的污染之外，发动机必须针对其他目标进行优化。车辆发动机的要求特别严格：它们必须设计用于低排放，足够的加速性，起动速度快，重量轻，噪音低等特点。这些要求在设计上会受到影响（如改变气门正时以减少排放），从而降低效率。平均汽车发动机的效率只有35%左右，也必须在停车位上闲置，浪费17%的能量，总体效率为18%。[7]大型固定式发电厂具有较少的竞争要求以及更高效的兰金循环，因此它们比车辆发动机的效率明显更高，约为50%。因此，用电动车替换内燃车辆，电动车辆运行在充电电池在发电厂燃烧燃料产生的电力，具有提高运输中能源使用的热效率的理论潜力，从而减少对化石燃料的需求。

当比较不同的热力发动机作为动力源，如电力或运行车辆的动力时，发动机效率本身只是一个因素。为了进行有意义的比较，必须考虑从燃料源到消费者的整个能源供应链的整体效率。虽然热机所浪费的热量通常是无效率的最大来源，但诸如燃料精炼和运输的能源成本以及运输它的输电线路中的能量损失等因素可能会抵消更有效的热力发动机的优势。