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武南鎮位於武威(中國旅遊標誌銅奔馬的故鄉)中心市區東南10公里,是甘肅省人口大鎮、交通重鎮、經濟強鎮、財政富鎮。

概況

武南鎮位於涼州區中南部。面積87.15平方千米,人口50473人(2017)。轄一個街道辦事處、5個社區、17個行政村。鎮政府駐武南,北距市區15千米。蘭新、干(塘)武(威)鐵路、312國道和連霍G30高速過境,境內設有武威南火車站和武威南高速服務區,景點有涼州百塔寺、天乙生態園和涼州詞苑(原大河驛遺址),鎮區有武南火車站發往武威火車站的17路公交車。

沿革

1986年將大河、中畦兩鄉合併設武南鎮。2004年8月,將原六壩鄉下屬的柏樹莊村民委員會及其所屬的4個村民小組,684人劃歸武南鎮管轄,合併後的武南鎮轄8個社區居民委員會,17個村民委員會,134個村民小組。

城鎮概況

武南鎮設立於1984年,是甘肅省最早的建制鎮之一,是武威市中心城區的重要組成部分, 1996年武南鎮被甘肅省確定為全省第一批小城鎮綜合改革試點鎮,2000年,武南鎮三馬路被列入首批全國「青年文明一條街」,2005年武南鎮被國家發改委定為全國第一批發展改革試點鎮,2006年又被國家發改委確定為全國小城鎮建設示範鎮。鎮域總面積87.15平方千米。

地理位置

武南鎮地處東經102°30'-102°45,北緯37°50'-37°40'之間,地勢平坦,處於雜木河水系中上游,靠山水、井水灌溉,海撥高度1600米,年平均氣溫6.7℃,年平均降水量160毫米,無霜期155天左右,全年日照時數平均為2968小時,屬河西走廊冷溫乾旱氣候。蘭新鐵路、干武鐵路交匯於城區,G30高速、國道312線、金色大道、榮華大道武黃公路橫穿全境,境內的武威南火車站是蘭州以西最大的貨運中心和國際列車編組站。1995年建成通車的武南一級公路又將武威城區、武威工業園、武南工業小區、武南鎮區連成一片,形成了全市的經濟開發帶。

行政區劃

截止2011年10月,武南鎮轄1個街道辦事處武南街道辦事處,陽光、花明村、迎賓、百花園、育才5個城鎮社區和武南城鄉融合新型社區,17個行政村,即張林、百塔、上中畦、下中畦、魯子溝、小東河、唐新莊柏樹莊范家寨、花盛、青石、元湖、大河、馬行河、宋府、西寨、武南村。

城鎮現狀

蘭州軍區某部坦克修理營駐該鎮。轄區內的涼州白塔寺是西藏納入祖國版圖的歷史見證地,為全國的愛國主義教育基地。位於該鎮的武威鐵路中學是甘肅省示範性普通高中,是甘肅乃至全國唯一一所地處鄉鎮的省示範高中。蘭州鐵路局武威鐵路辦事處駐該鎮。武威南火車站是鐵路系統部令47個編組站之一,是蘭州以西最大的國際列車編組站和物資集散地,是西北鐵路的重要鐵路樞紐。 武南鎮連續多年被省評為"文明鎮"、"十強鄉鎮"、"全省鄉鎮財政第一強",並被國家民政部樹為"雙文明鎮"、"全優鄉鎮"。

武南鎮是伴隨着鐵路事業的發展而建立起來的交通運輸集鎮,在上世紀八九十年代曾進行過大規模建設,大量的工廠與醫院、機關、學校、法院、商場、文化宮、電影院、體育館等都出現於武南,由於武南鎮長期作為鐵路職工的生活基地,鎮區城市人口集中,依鐵路走向,東西之間形成長達三公里的城區,主街道由一條擴張展到五條,鼎盛時期常住城市人口多達6萬。武威鐵路分局是全國設在鎮上的兩個鐵路分局之一,武威鐵路中學是甘肅省乃至全國唯一一所地處鄉鎮的省示範高中。2005年3月18日,蘭州鐵路局撤銷下設的蘭州、武威和銀川3個鐵路分局,蘭局武段併入蘭局嘉段,武南鐵路中學更名武威鐵路中學交付地方政府管理,武南鐵路醫院更名武威市第二人民醫院交付地方政府管理,武威鐵路職業中學與武威第十五中學合併交付地方政府管理。

武威南編組站是以辦理中轉作業為主的地方性編組站,主要擔負蘭新線蘭武段、武嘉段及干武線三個方向的貨物列車的解編及換重作業,同時也是整個武威地區的鐵路客運樞紐,隨着一帶一路的開通,武威南編組站承受的蘭武、干武和武嘉三個方向的編組壓力與日俱增,為緩解武威南編組站解編壓力,提升車站咽喉通過能力,2004年起,武威南火車站實行客貨運分離作業,武威南客運中轉樞紐遷移至武威南站西北14公里處的武威站,以減少編組站內客運作業,但管內列車整備工作仍需在武威南站進行。

武南鎮現有完全中學兩所:武威鐵路中學和武威第三中學。其中武威鐵路中學是省級示範性普通高中,原蘭州鐵路局示範學校,地處武南鎮武南街;武威第三中學是一所具有優良傳統的農村普通完全中學,地處武南鎮大河驛街。[1]

經濟狀況

城市狀況

武南城市經濟主要以鐵路運輸業及相關產業為主,新興工業園區為輔。2000年,政府在鎮西北的雜木河閒置河灘建設了武南工業區,2008年又在鎮東的大沙河閒置河灘建設了煤化工工業園。

武南工業區位於武南鎮區西北部,天馬大道、榮華大道貫通工業區,北接武黃公路、金色大道,南連蘭新鐵路、G30高速及312國道。武南工業區現已入駐企業66家,上市公司三家(雨潤集團武威天祥肉類加工有限公司、武威市敦煌種業種子有限公司、甘肅禾豐牧業有限公司),規模以上企業20家(響煤集團武威選煤公司、武威恆泰新型建材有限公司、甘肅西涼蔬菜進出口有限公司等),形成了煤化工業、建築建材業、農副產品加工業與現代物流等產業格局。武南工業區處於武南城市生活區的主導風向的上風向,故規劃設置對環境影響較小的無污染輕污染工業。在工業區用地範圍內,地塊規模劃分靈活,大致分成大、小兩個層次,大規模用地可適應大項目投資需求,而小規模用地可適應於相關中小項目(如相關加工工業項目)投資需求,用地劃分具有適應性和連續性。

武南煤化工工業園,位於鎮東部的大沙河,主要以選煤及洗煤產業為主,入駐企業有武威市型形煤化有限責任公司、武威金盛源建材公司等。

農村狀況

武南鎮堅定不移推進「設施農牧業+特色林果業」主體生產模式,大力發展專業大戶、農民合作社、農業企業等新型經營主體,着力建設現代農業園區。現已成立農民專業合作社93家,其中,嘉星林果農民專業合作社以「基地+農戶」為經營模式,種植反季節油桃,形成油桃採摘基地;金谷豐奶牛專業合作社規模化養殖奶牛750頭,並與伊利公司簽訂牛奶供應長期合同,為合作社的發展提供了穩定銷路。按照「產業富民」思路,成立榮達源特色林果產業合作社,通過村、企、社聯建方式,形成了集特色林果種植、貯藏、運輸、包裝、加工、銷售為一體的產業鏈,着力把特色林果打造成高產、生態、觀光於一體的富民產業。[2]

鐵路建設

武威南站建於1954年,離干塘站172公里,離蘭州290公里,離烏西站1622公里,隸屬於蘭州鐵路局武威鐵路辦事處管轄,現為一等站,辦理旅客乘降、整車、零擔貨物發到。當前設有:車務段、工務段、房建生活段;醫院一所:武威市第二人民醫院(原武威南鐵路醫院);中學一所:武威鐵路中學(原武南鐵路中學);小學兩所:武南鐵一小、武南鐵二小。

武威南編組站是蘭州以西最大的國際列車編組站和物資集散地,是西北鐵路的重要鐵路樞紐干(塘)武(武威南)線終點與蘭新線銜接的車站,1960年2月開始組建,1961年10月1日正式成立,為三等站,業務性質為客貨運站,技術性質為區段站。1980年1月升為二等站,技術性質為輔助編組站,1992年1月升為一等站,技術性質為編組站,是全路46個主要編組站之一。武威南車站布置形式為單向縱列式二級四場,設簡易駝峰1座,長170米簡易貨物裝卸線1條。隨着蘭新複線開通和寶中線建成,武威南車站站場改造1995年6月完成。站型由一級三場改造為二級四場,有44股股道。調車場採用減速器加減速頂的點連式調速制動、半自動控制。貨場有東西兩個貨物。西貨場有專用線、東貨場有兩條貨物線,總有效長700米,一座貨物站台,長210米,寬11米,可同時容納14輛貨車進行裝卸作業。到達場、出發場為6502型電氣集中,編組場頭部為7024駝峰電氣集中,採用駝峰溜放自動控制系統,同時使用雷達測速、音頻測長等現代設備。1995年日均辦理輛數為4645輛,日高峰達5538輛。

參考文獻