張彥仲檢視原始碼討論檢視歷史

張彥仲
原圖鏈接 圖片來源百度圖片 中國航空研究院院長
出生	1940年3月4日 陝西省三原縣
國籍	中國
職業	教授、博士生導師

張彥仲，1940年3月4日出生，陝西省三原縣人，教授、博士生導師。 航空系統工程及信號處理專家。中國工程院院士。中國共產黨黨員。

歷任中國航空研究院院長;航空部、航空航天部總工程師;中航總副總經理;中航二集團總經理，兼任北京航空航天大學教授、博導。1960年加入中國共產黨。

長期從事機械振動、信號處理與航空系統工程工作 。

人物簡介

張彥仲（1940.03.04- ）航空系統工程專家。陝西三原縣人。1962年西北大學畢業。1984年劍橋大學三一學院博士。現任國家大飛機重大專項專家諮詢委員會主任。曾任航空工業部、航空航天部總工程師；中航二集團總經理、黨組書記，中航科工公司董事長；中共十三、十四屆中央候補委員；全國政協九、十屆委員。

長期從事機械振動、信號處理與航空系統工程的研究工作。主持研製成我國第一套衝擊加速度校準裝置；完成55架飛機的故障診斷研究；提出「子群卷積」、快速遞歸FFT新算法，及用「有限狀態機」實現數字系統的新結構；開拓「異或線路簡化」學科，解決極限環振盪難題。負責某機載 與雷達、幾種飛機和直升機的立項和研製工作。主持研究提出大飛機、航空發動機及燃氣輪機二個國家重大專項的實施方案。

獲國家級、部級獎11項。專著11部、英漢詞典1部、論文200多篇。2001年當選為中國工程院院士。

人物履歷

1940年03月04日，出生於陝西。

1962年，畢業於西北大學。

1984年，畢業於英國劍橋大學並獲博士學位。

2001年，當選為中國工程院院士。

主要成就

科研成果

科研綜述

長期從事機械振動、信號處理與航空系統工程工作。20世紀60年代，主持研製成我國第一套18000g衝擊加速度校準裝置。率先研究故障診斷，排除55架飛機的振動故障。20世紀80年代，研究信息技術，提出"子群卷積"和快速遞歸FFT新算法;發明"有限狀態機"實現數字系統的新結構;開拓"異或線路簡化"新學科;引入圖論法解決極限環振盪難題等多項學術創新成果。20世紀90年後，負責完成某機載導彈與雷達、多種飛機與直升機的立項及系統工程研製工作。

張彥仲
原圖鏈接 圖片來源百度圖片 張彥仲院士

主持研究提出大飛機國家重大專項的總方案，諮詢把關，九年首飛，開拓中國大飛機事業的新曆程。主持研究制訂國家"航空發動機及燃氣輪機"重大專項的實施方案，和"機載系統提升計劃"，全面推動航空科學的戰略發展。任工程院"建設節約型社會"、"南海保護與發展戰略研究"等重大諮詢項目組長。制訂節約型社會的目標和措施。提出填造"定海神針"工程等重大建議，維護南海主權。

論文著作&授權專利

專著12部、英漢詞典 1部、論文200多篇。

榮譽表彰

全國科學大會獎2項，獲部級獎9項。 獲國家級、部級獎11項 。

社會任職

歷任中國航空研究院院長;航空工業部、航空航天部總工程師;中航總副總經理;中航二集團總經理，中航科工公司董事長，兼任北京航空航天大學教授、博導。

中共十三、十四屆中央候補委員;全國政協九、十屆委員。現任"大飛機"、"航空發動機及燃氣輪機"二個國家重大專項的專家諮詢委主任 。