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广州市一汽巴士 图片来自sohu

广州市一汽巴士有限公司（简称一汽巴士）是中国广东省广州市经营公共汽车的公司。前身为广州市公共汽车公司、广州市第一公共汽车公司（简称“一汽”），于1952年9月8日成立。2004年11月成为国有资本和民营合资公司，名称更改为广州市一汽巴士有限公司。现时，依然由国有资本和民营资本合资，一汽巴士是广州市公共交通集团和广州珍宝（白马）巴士公司的下属企业，由广州市公共交通集团有限公司和广州珍宝巴士有限公司各持股50%。

历史

1952年9月8日，由叶剑英任第一任市长的广州市人民政府正式发文同意成立广州市公共汽车公司，是中华人民共和国成立后广州市的第一家国有公交企业。

首批2辆用解放牌汽车底盘组装成的公共汽车在1957年参加营运，广州从此走上了使用国产汽车的道路。

随着广州市第二公共汽车公司在1980年9月1日成立，原广州市公共汽车公司更名为广州市第一公共汽车公司。

1984至1985年，由于财政投入甚低，一汽公司向银行贷款、员工集资购买巴士，组建全新的专线车队。

1986年11月，公共汽车5路线与广州文化公园、南方大厦等12个沿线单位发起“友爱在车厢”的活动，定出“友爱在车厢，真诚为乘客”的口号。

1987年，利用广告补偿形式引入双层巴士投入营运，同年又在公共汽车上安装并使用自动报站器。

1992年在公共汽车13路线推行“前门上车，后门下车”的改革。

1993年8月在202专线车推行无人售票，同年“冷气巴士”开始出现。

1994年9月13日，由香港乐意发实业有限公司与广州市第一公共汽车公司合作成立中外合作公交企业广州新穗巴士有限公司。

1994年12月，公共汽车13路线试用接触式IC卡收费系统。

1995年8月，经原广州市公用事业局批准，组建广州市第三公共汽车公司，将原广州市第一公共汽车公司专线车队划归广州市第三公共汽车公司经营。广州马会巴士有限公司和广州新穗巴士有限公司的合作单位由广州市第一公共汽车公司变更为广州市第三公共汽车公司。

1996年底，仅用了3年多的时间，全面实现巴士“无人售票”，沿用了40多年的有人售票历史结束。

1997年11月，12路使用液化石油气（LPG）作为燃料，成为广州市第一条环保巴士路线。

2002年，为方便残障人士乘车，一汽和市残联合作，在133路试用低地板无障碍巴士。还在133、7、24等巴士路线推广应用盲人导乘系统。

2003年开通珠江两岸游路线，成为城市宣传的流动窗口。

2004年11月，经广州市政府批准，广州市第一公共汽车公司通过增资扩股引入民营方股东广州市宏佳伟业发展有限公司实现国企改制，改名为广州市一汽巴士有限公司。这次改制是以公开邀请的形式，在18个单位中确定由宏佳进入一汽。改制后的一汽巴士由市交委和宏佳公司各持股50%，是广州市第一家国有与民营混合制、按现代企业制度经营的公交企业。公司标语口号由原来的“友爱在车厢，真诚为乘客”改为“环保每一天，健康每一年”。而车头的“一汽”两个字和车尾“广州一汽”四个字均改为“一汽巴士”，下面还加上了"Established in 1952"的字样，商标更换为木棉花的LOGO。一汽巴士改制后，按照广州市政府发展绿色环保公交的要求，一年内更新置换LPG巴士1700多辆。

2005年，一汽巴士开通了广州首条地铁接驳专线——公交地铁接驳专线1，和360路等5条南沙区的巴士路线。

2005年底，一汽巴士属下行走市区的2000多部巴士全部实现空调化和使用LPG清洁能源。

2007年6月，一汽巴士开通了广州第一批“村村通”小巴——400、410路。

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一汽巴士于2004年11月起启用的形象及巴士外观

2007年，广州市区各种资本性质的公交企业达到14家。为了解决公交企业的恶性竞争及巴士公司数量日增的问题，广州市交通委员会决定开始整合巴士资源。于是一汽巴士与广州市电车公司和广州新穗巴士有限公司出资成立一间名为广州市第一巴士有限公司的空壳公司。

2007年11月开始，三间公司和创大巴士的巴士车身涂装被统一要求使用一汽巴士的涂装。车头和车尾商标统一使用一汽巴士的商标，但文字由“一汽巴士”改为“第一巴士”，并删去英文字样"Established in 1952"。但前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有各公司的真正名称，令一般乘客非常容易出现混淆。

2008年，一汽巴士实现调度智能化，打造中国内地最大的智能公交调度平台。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市一汽巴士有限公司为标的一、标的二的预中标人之一。

2020年，广州珍宝巴士有限公司投标获得由原一汽巴士民营投资方广州市宏佳伟业发展有限公司转让的50%一汽巴士公司股权，一汽公司全称未有因此易名，宏佳伟业方面继续持有广州新穗巴士公司有限公司，惟旗下另一公司创大巴士公司已易手广州番禺区锦润信公交公司。

2021年6月24日，一汽巴士公司以“新形象 新征程 新跨越”为主题举办新形象发布活动，正式启用珍宝巴士公司收购股权后的新形象、新车身涂装及新Logo，同时亦对新引入的巴士车队进行宣传，相关主题已率先于早前引入的安凯旅游巴士上采用，预料未来车队均会以新形象示人。时隔14年，一汽巴士公共汽车车队再次以“一汽巴士”的名称示人，英文字样"Established in 1952"亦因此回归。

2021年8月27日22时20分，在过百名广州街坊和巴士迷的簇拥欢送及见证下，最后一班由文德路总站开至海珠客运站总站的公共汽车13路线末班车缓缓开出，至此，标志著服务广州街坊六十馀载并且全国率先使用创新售票模式的悠久历史路线正式停运。