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杨梅区

图片来自expedia

大金山下,是台湾桃园市杨梅区的一个传统地域名称,位于该区中部偏东。相较今日行政区,其范围大致包括梅溪里西南部、三民里北端、杨明里不含东北端、大同里北半部。

历史

台湾清治末期至日治初期,大金山下地区为一街庄,称为“大金山下庄”,隶属于竹北二堡。该庄北与高山顶庄为邻,东及东南与头重溪庄为邻,南边及西南边为二重溪庄,西北边为杨梅坜庄水尾庄

1901年(日治明治三十四年)11月,全台设置二十厅,该庄隶属于桃仔园厅。1903年(明治三十六年),改名桃园厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“大金山下”大字,隶属于新竹州中坜郡杨梅庄,大字下有“大金山下”、“月眉山下”小字名。1941年,杨梅庄升格为杨梅街。

战后杨梅街改制为杨梅镇,隶属于新竹县,大字亦改制为里。1948年,头重溪、二重溪与大金山下合并为梅溪里[1]。1950年桃、竹、苗分治,杨梅镇改隶属于桃园县。2010年8月,杨梅镇因人口达15万而改制为杨梅市。2014年12月,桃园县升格为直辖桃园市,杨梅市改制为杨梅区。

因人口增加,梅溪里已拆分为多个里。由于拆分时并未充分考量原有的大字边界,如今各里边界与昔日三个大字边界并无明显而易于辨识的对应关系。

学校

交通

台铁纵贯线大致以横向经过大金山下地区中部,境内未设站。东侧最近的是埔心车站,属三等站,仅停靠区间车;西侧最近的是杨梅车站,属三等站,停靠部分自强号莒光号班次及全部区间车。

国道1号又称“中山高速公路”,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以东北-西南走向经过本地区东南部,于省道台1线交会处设有杨梅交流道,由此进入可快速前往台湾南北各地。

省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统干道,大致以横向经过本地区南部,向东可前往中坜、桃园、龟山、新庄等地,向西可前往杨梅市区、新丰、竹北、新竹等地。

参考文献