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台湾高铁相关介绍

台湾高铁企业Logo

台湾高铁标志色彩结合了代表明亮未来和乐观精神的橘色，与两种不同层次的灰色，强化台湾高铁兼具进步科技与人性观点的质感与深度。
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高铁外型、车体介绍

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台湾高铁外型采橘、白、黑三个颜色组合而成，设计最高时速可达315km/h，营运最高速度则是设计300km/h,列车的车体采用铝合金制，并使用摩擦搅拌焊接方式将铝合金打造成双皮层构造。
由于列车是台湾在高速铁路中第一列使用的高速列车，因此就使用了Taiwan的字母T当作名称，也俗称700T。

高铁其他彩绘列车

高铁与卡娜赫拉联名列车	第一列来台营运列车
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高铁驾驶员

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当上行驶时速到达300的高铁驾驶员不是一件很容易的事，高铁驾驶必须经历过1,000个小时的训练技能检定合格后以及驾驶列车模拟机通过，才能拿到驾驶执照。拿到执照后，需要每3年进行技能检定，检定通过后才能继续担任驾驶职务；每5年经过高铁局的重新认证，还有高铁内部的各种定期、不定期的检定与考试更加困难，为了不间断地砥砺自己，让专业技术和工作态度维持在最佳状态，提供最完善服务给旅客。

高铁招募列车驾驶不限年龄和性别，只要符合第一类铁路行车人员技能体格检查标准的基本门槛，再通过重重训练关卡，然而最后仅有5%的人能取得驾照，关键在训练过程及审核。
对于高铁驾驶来说，抗压性及紧急反应能力与驾驶技术都是很重要的，驾驶必须一人肩负著行驶安全的责任，因此必须要有一定程度的抗压性。列车驾驶不仅要操作列车，须以高度专注力全程保持警戒，随时注意列车或前方轨道有无异常。遇上紧急状况，更须保持冷静应变，以确保列车与全车旅客人身安全。
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驾驶员相关影片

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列车模拟机

高铁运务中心内部的列车模拟机，是所有培训中的驾驶的恶梦，也有另一种称号-百人斩

模拟机不仅有与真实驾驶舱一模一样的操控台，透过声光音效、虚拟的影像画面以及配合不同模拟剧本和路段，同步产生的震动与晃动，创造不同的训练经验。里面有很多不同的训练模式，包含:地震、火灾、异物缠绕电车线......等模拟情境，培训每位驾驶面临各种上路时会遇到的种种紧急情况，确保在紧急时刻，驾驶都能立刻做出反应。

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高铁相关影片

1.台湾高铁企业简介

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2.台湾高铁700T列车介绍—新干线700系的技术海外输出

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3.台湾地表上的速度王者! | 有著新干线血统的高铁列车 |#700T #台湾高铁 | [铁道小学堂-车辆篇]

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参考资料

备注

11112407陈芊妤

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