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北美國際車展(The North American International Auto Show,英文簡稱NAIAS),又稱底特律車展,是每年一月固定在底特律的科博中心舉辦的國際性汽車展覽[1]。它和日內瓦國際車展、法蘭克福國際汽車展東京國際汽車展、巴黎車展並稱為國際五大車展,也是北美洲規模最大的國際性車展,在全球汽車業界有着重要的影響力。

概述

創辦於1907 年,起先叫做「底特律車展」,是世界最早的汽車展覽之一,1989 年更名為「北美國際汽車展」。拉開每年車展序幕的是北美車展,時間固定在1月5日左右開始,舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右,會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益,年平均在4億美元以上。

北美車展「作秀」的味道很濃,看上去更像一個汽車的狂歡派對,吃喝玩樂加音樂燈光,熱鬧非凡。 近年來,概念車在北美車展上所占的比例越來越高,幾乎全球所有的汽車公司都會利用這個平台推出自己的概念車,各種新奇的設計、各種你所能想到的、甚至是想不到的創新理念,在底特律車展上你都能看見,因此難免給人離奇、古怪的感覺。由於概念車體現的是廠家的設計能力和創新意識,而不是量化生產的能力,因此概念車就成了體現廠家理念和意識的「風向標」,北美車展也就因而成了個大廠商「鬥法」的主要舞台。

概念車固然妖嬈多姿,但畢竟「中看不中用」。可一來作為試探市場口味的手段,二來作為顯示廠商可以達到的最高技術水平的方式,參展商對概念車「玩性」不減,近幾年來還大有泛濫失控的趨勢。

眾所周知,雷克薩斯豐田汽車在北美的高端品牌,眾多車型都是為美國市場精心設計,並且在美國取得了不錯的成績和口碑。但是近些年來,歐洲主流廠商的品牌高性能車型逐漸受到了消費者的認可,如梅賽德斯-奔馳旗下的AMG;寶馬附屬的M系運動轎車;還有奧迪的S系列高性能車。這使得獨霸美國市場的雷克薩斯感受到了空前的壓力,作為全球排名前三的汽車生產廠商,豐田汽車是不會善罷甘休的,在今年的北美車展上,雷克薩斯品牌將推出全新高性能車系F系列的第一款車型IS—F

要想與寶馬、奔馳、奧迪等歐洲名廠抗衡就必須有過硬的性能基礎,從名字就可以看出IS—F是以雷克薩斯旗下運動轎車IS系列為基礎,這一系列具有小巧靈活但動力強勁的特點,所以成了升級為高性能車系的最佳人選。 、 IS—F將配備一款V8引擎,但具體參數到目前為止還沒有公布,據業內人根據競爭車型的新車數據來以推斷:目前,奧迪RS4功率為420馬力;寶馬將在今年推出的全新M3同樣裝備V8引擎,功率為400馬力;還有AMG可能在今年推出的全新奔馳C級車型,功率也將在400馬力以上,所以得出結論,IS—F引擎的輸出功率將在400馬力左右。

日本三菱公司憑藉街道跑車蘭瑟EVO,在北美市場獲得了不錯的口碑,在今年的北美車展上,三菱將推出策劃已久的新一代蘭瑟運動轎車和一款概念跑車。

概念跑車命名為「Prototype X」,這款車的外形,將預示着經典車型下一代蘭瑟EVO的設計方向,其中包括全新配置的動力單元、具有強烈運動特徵的空氣動力學組件等。

除了這款概念車,三菱還將展出轉為北美市場量身定做的全新蘭瑟轎車,從外觀上看這款車添加了更多的動感設計,外形更加兇猛。另外,在前臉上移植了蘭瑟家族全球新外觀的SUV歐藍德也將一併展出。

對於本田汽車來說,雅閣可以說是北美市場上銷售的一枝獨秀,在本屆車展上,本田將推出雅閣的一款雙門概念跑車,這款車的最終目的就是投入量產,其設計外形已經很接近量產車型,本田希望同過這款車來進一步擴大在美國市場的占有率。從這款車的外形就可以看到下一代雅閣的影子,以及本田在未來車型上的設計發展趨勢。 本田在北美的另一個高端品牌阿庫拉(Acura)也將在此次車展推出一款運動概念車,這也是本田公司首次為阿庫拉品牌下的高端運動車型,推出具有指導意義的概念車。同樣,我們可以通過這款車的一些設計元素,就可以推斷出阿庫拉下一代車型的大概特徵。

這款概念車的最大特徵就是進氣隔柵的變化,整個造型成一個「V」字形,造型非常新穎。另外在尾部,隱藏在兩側方形口內的排氣管設計也很獨特,在雷克薩斯將推出的F系高性能車系上也看到了這樣的設計。 英國著名豪華車廠商勞斯萊斯將在北美車展推出旗下著名車型「幻影」的軟頂敞篷版車型。這款雙門豪華車將於今年夏天投入生產。在外形上,這款車保留了勞斯萊斯一貫奢華莊重的設計風格,粗短的前部以及高高隆起的尾部,給人以穩重華貴的感覺。「幻影」敞篷版在車身框架的選材上運用了大量的鋁合金材質,不僅使車身的整體重量減輕,而且增加了在行車途中的舒適性和安全性。

在內飾上,這款車沿襲了早在04年3月日內瓦車展首次推出的100EX樣車的風格。例如全碳纖的引擎蓋以及採用特殊桃木裝飾的中控台以及A柱,並且在內飾上動用了眾多材質不同的材料,包括真皮、鉻和鋁合金。

與幻影一樣,這款車也搭載體積龐大的6.75升排量12缸引擎,最大輸出功率達到460馬力。如此強大的動力單元,對於一款頂級豪華房車笨重的車身來說,從靜止加速到100km/h低於6秒的成績可以說是不足為奇了。據業內人士預測,這款車的市場售價在37萬歐元左右。

瑞典沃爾沃公司在北美車展將推出概念車XC60,這款車將在2009年推向市場。目前緊湊型都市SUV在國際市場逐漸升溫,寶馬X3、本田CR-V是當前這一領域的暢銷車型,在2008年還將上市一款具有競爭力的車型--奧迪Q5。沃爾沃針對這些對手的特徵進行了充分的準備:寬敞的車內空間,寬大的輪胎,使XC60不但具有越野車的高通過性能以及良好的視野,同時還具備運動型轎車的動力和舒適性,這也是這一細分市場未來的發展趨勢。

XC60的尾部繼承了先前推出的C30的設計風格,後備箱門分為上下兩個部分,並可以向上下對開。車的頂棚也採用了自然風格的大型玻璃全景頂棚。

XC60的最大亮點就是沃爾沃的最新安全技術--城市安全系統(City Safety System)。安裝在前擋風玻璃處的探測器會不斷地檢測前車的速度,當前車速度發生大幅度的變化時,會通過車載電腦使剎車系統提前預警,從而減少剎車時間,如果駕駛者沒有採取剎車措施,車輛將自動剎車,這個系統會在車速高於30km/h後自動啟動。

英國著名汽車廠商美洲虎(Jaguar)將推出全新的概念車型--C-XF。這款4門豪華車在保留了英國純血跑車傳統特性的同時,還增添了很多的時尚元素,同時也預示着美洲虎未來車型的造型設計方向。負責這款車外形設計的團隊曾經設計過美洲虎另一款運動跑車XK,XK在去年被引進中國,售價高達142萬元人民幣,是一款名副其實的高端跑車,就像它的總設計師所說的:「我覺得美洲虎應該是一款非常酷的車,這樣才能更吸引人,下一代的車型將延續我們在這款概念車上的設計理念。」

在前臉部分,C-XF採用了目前國際上十分流行的超大誇張進氣隔柵設計,材料則採用鍍鉻黑色網簾,讓人很容易聯想起噴氣驅動引擎,好似一張猛獸的血盆大口,充滿了威脅性。為了配合「血盆大口」,美洲虎的大燈也採用了全新的設計,吸收了時尚的「四眼」設計,燈眉輪廓則採用生物眼瞼的特徵,惟妙惟肖的刻畫了大型貓科動物的「吊睛」特性,讓人不寒而慄。

在C-XF的引擎蓋下咆哮着一部4.2升排量V8機械增壓引擎,這款引擎來自美洲虎旗下的運動系R高端跑車XKR,其最大輸出功率達到420匹馬力,最高扭矩500牛.米,並通過6速自動變速器進行動力切換,預計量產版車型的最高時速可以達到290km/h左右。 道奇在本次車展推出了性能升級版本的2008款蝰蛇,來阻擊美國本土的另一款超級跑車--克爾維特Z06。

目前在售的蝰蛇最大輸出功率為510馬力,Z06的頂級版最大功率為505馬力,可以看出兩者只有5馬力的差距,要想進一步超越對手,道奇就要在性能上多做文章。08款蝰蛇將搭載V10引擎,排氣量將從8.3升提升到8.4升,同時配以先進的可變氣門正時裝置,可以使功率提升90馬力,600匹馬力的新蝰蛇就這樣誕生了。功率提升當然扭矩也會提升,08蝰蛇的峰值扭矩將達到760牛.米,提升了35牛.米。

除了引擎的升級,最大的變化還是在外觀上,可以清楚地看到,引擎蓋上全新設計的腮式通氣口,從前臉看上去更加兇猛,也提高了引擎的冷卻效果。另外,08蝰蛇還採用了更為輕量化材質的輪轂,內飾和外觀都採用了新的時尚顏色搭配,還採用了精心打造的6檔變速器。 據了解,這款全新的600馬力道奇蝰蛇將在2007年夏天上市。 Z06搭載7.0升V8引擎,最大功率達到505馬力,在掛一擋時從靜止加速到100公里/小時僅需3.7秒,新款Z06將是有史以來跑得最快的一款考維特。這款車的起價是65800美元(約合人民幣54萬)。 克萊斯勒概念車Nassau 本土作戰的克萊斯勒在北美車展推出了概念車Nassau,這是一款4門兩廂豪華車,這款車與目前剛剛國產的克萊斯勒300C出自同一平台。

Nassau配備一台來自高性能300C SRT8的6.1升排量V8引擎,最大功率430馬力。這款車的外形設計的十分緊湊,但線條很豐滿。也許大家會想起另一款奧迪的概念車Shooting Brake,這是一類車型的總稱,都具有緊湊且豐滿的運動特性。雖然Nassau一些設計元素有所改變,但前臉基本保持了克萊斯勒豪華氣派的傳統特性,也就是形變神不變,這也預示着克萊斯勒未來車型的設計 福特公司在北美車展將推出全新的緊湊車型2008款福克斯,目前推出的為4.47米長的四門版本,稍後還將推出雙門版。這兩款車都將配備更具時尚動感的組件,但與同名的歐款車型還是會有不同之處的。

2008款福克斯上市時將提供2.0升雙頂置凸輪軸發動機,最大輸出功率130馬力,通過5速自動變速器進行切換 道奇在本次車展推出了性能升級版本的2008款蝰蛇,來阻擊美國本土的另一款超級跑車--克爾維特Z06。

目前在售的蝰蛇最大輸出功率為510馬力,Z06的頂級版最大功率為505馬力,可以看出兩者只有5馬力的差距,要想進一步超越對手,道奇就要在性能上多做文章。08款蝰蛇將搭載V10引擎,排氣量將從8.3升提升到8.4升,同時配以先進的可變氣門正時裝置,可以使功率提升90馬力,600匹馬力的新蝰蛇就這樣誕生了。功率提升當然扭矩也會提升,08蝰蛇的峰值扭矩將達到760牛.米,提升了35牛.米。

除了引擎的升級,最大的變化還是在外觀上,可以清楚地看到,引擎蓋上全新設計的腮式通氣口,從前臉看上去更加兇猛,也提高了引擎的冷卻效果。另外,08蝰蛇還採用了更為輕量化材質的輪轂,內飾和外觀都採用了新的時尚顏色搭配,還採用了精心打造的6檔變速器。 據了解,這款全新的600馬力道奇蝰蛇將在2007年夏天上市。 Z06搭載7.0升V8引擎,最大功率達到505馬力,在掛一擋時從靜止加速到100公里/小時僅需3.7秒,新款Z06將是有史以來跑得最快的一款考維特。這款車的起價是65800美元(約合人民幣54萬)。

本土作戰的克萊斯勒在北美車展推出了概念車Nassau,這是一款4門兩廂豪華車,這款車與目前剛剛國產的克萊斯勒300C出自同一平台。

Nassau配備一台來自高性能300C SRT8的6.1升排量V8引擎,最大功率430馬力。這款車的外形設計的十分緊湊,但線條很豐滿。也許大家會想起另一款奧迪的概念車Shooting Brake,這是一類車型的總稱,都具有緊湊且豐滿的運動特性。雖然Nassau一些設計元素有所改變,但前臉基本保持了克萊斯勒豪華氣派的傳統特性,也就是形變神不變,這也預示着克萊斯勒未來車型的設計方向。

福特公司在北美車展將推出全新的緊湊車型2008款福克斯,目前推出的為4.47米長的四門版本,稍後還將推出雙門版。這兩款車都將配備更具時尚動感的組件,但與同名的歐款車型還是會有不同之處的。

2008款福克斯上市時將提供2.0升雙頂置凸輪軸發動機,最大輸出功率130馬力,通過5速自動變速器進行切換[1]

參考文獻