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刘庄斜拉桥
图片来自腾讯网

刘庄斜拉桥是天津市跨越海河的一座桥梁，它是1991年在刘庄浮桥的位置兴建的斜拉桥，1992年建成通车，联通天津市河西区和河东区。

每年冬天，都有一批海鸥从海上进入天津市区，来到河东区的小刘庄浮桥附近觅食。其实小刘庄的浮桥早已换成固定的大桥了，而人们仍习惯称那一带为刘庄浮桥。

历史

存在于20世纪50年代末至90年代初的刘庄浮桥，是当时海河干流上最著名的浮桥，它正式的名称曾叫“海河浮桥”。这座浮桥位于原小刘庄渡口处，西接河西区琼州道，东连河东区五号路。沿河两岸工厂、仓库众多，交通运输十分繁忙。刘庄浮桥建成前，两岸往来的车辆须绕行解放桥，路途颇远，十分不便，而且造成解放桥交通过于拥挤，影响运输效率。1959年9月刘庄浮桥建成通车后，不但改善了市内交通，而且促进了沿河两岸工业区的发展。

刘庄浮桥是一座大型开启式木结构浮桥，两端靠岸筑有一段固定的桥身，桥面的高低可以根据水位的变化调节。在海河中航行的一般中小型木船，能够从两端固定的桥身下通过。除了这两段固定的桥身外，在河心有一段用八只大木船并排编组成的浮桥，构成桥身的中间部分。这八只大木船每只宽6米，长25米。其中有四只大木船用电动卷扬机操纵，可随时开启，让航行于海河的远洋巨轮通过。这座浮桥，全长110多米，宽约13米。桥面两旁辟有人行道和三轮车道，各宽3米，中间是6米多宽的汽车道，载重8至10吨的汽车可以安全通过。

在天津市区海河下游建造开启式的刘庄浮桥，实是当时既要连接两岸交通又要保证河流通航的折中产物。刘庄浮桥建成初期，为了不影响海河航运，浮桥通行时间规定在每天上午5时半到10时，下午3时半到晚上9时半。我家住在刘庄大街，记得到20世纪70年代改为每天仅在中午12时至1时开桥过船，其馀时间桥面皆可通行。

浮桥有一个明显的缺点，就是在枯水季节因水位过低而须暂停使用。更重要的是，随著城市快速发展，交通量增大，浮桥不堪重负，经常需要维修加固，已经远远不能满足交通运输的实际需求。1976年，刘庄浮桥改建为开启式钢丝网水泥船浮桥。1979年，在铁道部大桥局专家指导下，市政工程研究所借鉴国外先进技术，试用钢桥面板改造刘庄浮桥。1980年，刘庄浮桥开启采用自动调压充水罐装置代替汽车压载。1992年，刘庄桥改建成天津市区第一座独塔斜拉桥，浮桥终于成为历史。