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| 九龙巴士82M线 |
九龙巴士80M线是香港一条来往沙田穗禾苑和九龙塘铁路站的巴士路线，为穗禾苑居民提供接驳港铁观塘线的服务。
简介
1979年12月31日：投入服务，原称70M，总站设于沥源。1980年9月21日：总站改往禾𪨶。1981年10月11日：总站改往沙田墟（现为沙田广场）。1982年5月7日：配合九广铁路（今东铁线）电气化服务贯通红磡至沙田而延至穗禾苑。1987年8月9日：为避免与大埔及北区的巴士路线混淆，及统一沙田区的巴士路线编号，即日起编号由70M改为80M。1992年8月24日：加入空调巴士服务，全程收费为HK$4.9。2001年9月16日：改为全空调服务，全程车费从HK$4.9减至HK$4.6，同时取消过狮子山隧道后住穗禾苑的分段收费。2006年11月4日：为配合九龙塘教育服务中心地下的九龙塘公共交通交汇处启用而将总站迁出沙福道。2008年6月8日：全程车费从HK$4.6加至HK$4.8。2011年5月15日：全程车费从HK$4.8加至HK$5。2013年3月17日：全程车费从HK$5加至HK$5.3。2014年7月6日：全程车费从HK$5.3加至HK$5.6。2014年9月1日：增设由沙田市中心往穗禾苑的分段收费，同时往九龙塘铁路站方向加停狮子山隧道分站。
评价
由于80M及280P线乘客量偏低，而除后者外，火炭一带未有直接巴士路线来往九龙市区，而现时源禾路一带亦只有途经大埔公路的81线来往油尖旺区。加上有关当局曾于沙田区区域性巴士路线重组的初步建议当中，提及安排更多巴士路线途经使用率偏低的青沙公路，并于尖山隧道及沙田岭隧道收费广场设立巴士转线站，使沙田区各屋邨屋苑小区能够有巴士路线前往该站，并透过转乘优惠，转乘其他路线来往深水埗、油尖旺及葵青区。同时亦减低狮子山隧道及附近道路的负荷，路线编号亦相应改为280X。（280P线于2014年12月13日停止服务，由取道青沙公路往返的全日新路线280X取代，80M就在同日更改班次（更改为13分钟一班）实施。由于沙田区市民就本线于280X线开办后的班次仍有强烈意见，故此开办日期将会稍作延迟。直至2015年1月24日问题才告解决和正式实施，并增设转乘优惠。[1]