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深圳地鐵13號線 圖片來自sznews

深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳湾口岸到上屋站，一共设站18座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设18座地下站。

历史介紹

深圳地鐵原13号线（沙井綫）是一條規劃中的路綫，連接沙井、光明、觀瀾、平湖、橫崗。长48.1公里，设车站25座。路綫定位為城市組團快綫，設計時速度達100公里，采用A型车8辆编组。

2020年7月23日，深圳市政府宣佈港鐵公司旗下的全資子公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司和中鐵電氣化局組成的聯合體成功中標13號線項目。未來將以民間興建營運後轉移模式（BOT模式）和合資方式，组建合资公司——港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司聯合經營13號線。這是港鐵（深圳）繼深圳地鐵4號線之後，第二條在深圳中標的地鐵線路。

車輛段及停車場

本綫車輛段位於二期，一期通車後為深圳地鐵4期首階段通車後唯一一條不設車輛段的綫路。二期將設有車輛段，推薦公明車輛段，備選公明北車輛段。

本綫在深圳灣口岸站東北設內湖停車場，位於東濱路與沙河西路交界處西北側，內湖公園之下，在人才公園站設聯絡綫。

未來發展

深圳市發改委會在2019年2月25日進行環境評估公示﹐本綫將向南和北延伸。南延段將連接規劃中的深圳歌劇院，而北延段將連接光明新區，最后在公明北站与东莞轨道交通5号线换乘。2019年12月，在最新的公示文件中，13号线被南延至东角头与2号线换乘。

13号线二期预计将于2020年8月开工，2025年7月通车。