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太平洋中央车站（英语：Pacific Central Station）是加拿大卑诗省温哥华的主要城际铁路总站。维亚铁路、美铁和洛矶山脉观光铁路（Rocky Mountaineer）皆有列车在此站停靠，而太平洋客车线（Pacific Coach Lines）和加拿大灰狗巴士的温哥华长途汽车总站亦设于此。此外，车站亦邻近温哥华架空列车博览线上的缅街－科学世界站。
营运路线
在此站停靠的铁路列车如下：
洛矶山脉观光铁路通往亚伯达省贾斯珀和班芙的列车过去亦曾在此站停靠，2005年起则迁往附近的专用车站；该公司于2013年开办通往西雅图的列车后则恢复使用此站。
由于运行往来美国和加拿大之间的国际列车，本车站内除驻有加拿大边境检查闸口外，还设有美国境外入境审查设施。因此，从西雅图出发的美铁“卡斯卡德号”列车并不会在美加边境停靠以供旅客乘降办理出入境手续。来自美国的列车到达本站后，旅客即在车站内办理加拿大的入境手续；而旅客若从本站出发，乘坐开往美国的列车，则是先于站内办理好美国的入境手续再登车。
兴建历史
车站大楼由普拉特及罗斯建筑师事务所（Pratt & Ross）设计，工程于1911年展开，1919年竣工，由加拿大北太平洋铁路公司兴建，用作该铁路的温哥华总站，建筑风格为美术学院派（Beaux-Arts）[1]。车站所在过去原为福溪的最东端，填海得来的土地除了用作兴建此车站外，还兴建了大北方铁路的车站大楼（已于1965年拆卸）。加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway，CN）收购了北太平洋铁路后，此车站亦转归CN[2]。
随著CN和加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway，CPR）旗下的载客铁路服务于1978年转交新成立的维亚铁路，维亚亦继承了此车站及布勒内湾畔CPR总站的业权。维亚初期曾同时使用该两个车站，但到1979年则将所有温哥华业务集中在CN车站，并停用前CPR总站（即现滨海站）。
温哥华市政府于1980年将CN车站大楼列为甲级历史建筑[3]，而加拿大公园管理局则于1991年将车站列为历史铁路车站[4]。随著长途汽车服务从1993年起停靠此站，车站亦于同年正式更名为“太平洋中央车站”[5][6]。
2010年11月8日，维亚铁路宣布斥资510万加元为车站进行修葺，部分款项由加拿大联邦政府支付[7]。项目经费其后上升至690万加元，工程于2012年4月完成[6]。
参考资料
- ↑ Pacific Central Station Restoration. Thibodeau Architecture + Design. [2012-08-19]. （原始内容存档于2016-06-13）.
- ↑ The History of Metropolitan Vancouver - 1915 Chronology. [2012-08-19]. （原始内容存档于2012-09-03）.
- ↑ The History of Metropolitan Vancouver - 1980 Chronology. [2012-08-19]. （原始内容存档于2016-01-18）.
- ↑ Canadian National Railways / VIA Rail Station. Canada's Historic Places. [2017-03-17]. （原始内容存档于2017-03-18）.
- ↑ VIA Rail: An astounding history. 维亚铁路. [2017-03-17]. （原始内容存档于2012-12-12）.
- ↑ 6.0 6.1 Government of Canada and VIA Rail Announce Completion of Vancouver Station Restoration. CNW Telbec. 2012-04-13 [2017-03-17]. （原始内容存档于2017-03-17）.
- ↑ Ottawa to fund multi-million reno of Vancouver train station. The Province. 8 November 2010.