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秦嶺終南山公路隧道
圖片來自搜狐

秦岭公路隧道南口与西康铁路秦岭隧道的距离不到100米。終南山隧道斥資130億新台幣，貫穿陜西秦嶺的終南山隧道，這也是繼青藏鐵路後，大陸又一項重大交通建設，當中一項堪稱亞洲首創的特殊燈光帶設計，隨著不同距離，有不同的燈光變化，讓開車通過18多公里長的隧道，不會枯燥乏味。

工程結構

• 隧道起点在西安市长安区石砭峪乡青岔村石，海拔896m，止于柞水县营盘镇小峪街，海拔1026m。
• 洞内设人字形纵坡，最大纵坡为1.1%，最大埋深为1640m。
• 隧道净空10.5米（内轮廓宽10.9米，高7.6米）。
• 上、下行线隧道每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米、全长40米；两条隧道间每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米、净高5.97米。每250米设人行横通道一处，断面净宽2米、净高2.5米。
• 隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。
• 隧道内设置的三座通风竖井，最大井深661米，最大竖井直径达11.5米，竖井下方设有大型地下风机厂房。

施工單位

• 设计单位：铁道部第一勘察设计院主设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加设计。
• 施工单位：中铁一局、中铁五局、中铁十二局、中铁十八局。
• 监理单位：重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司。