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九八式轻战车
图片来自mdc.idv.tw

九八式轻战车Ke-Ni(九八式軽戦车 ケニ)是一款日本第二次世界大战时期使用的轻战车。旨在用于取代当时日本陆军所使用的九五式轻战车——日本军队在第二次世界大战中数量最多的装甲战斗车辆。

九八式轻战车虽然是欧战[1] 爆发前的设计,但是直到1942年才投入量产,到战争结束时,仅有104辆或114辆九八式轻战车下线。

设计

与九五式比较来说,九八式受惠于焊接工艺改进,在维持与九五式同等重量的背景上改善防御。九八式的装甲厚16公厘,设计采纳了有避弹效果的倾斜弧形;且炮塔从单人增加成双人炮塔改善作战效率。主要武器虽然仍为37公厘炮,但换用了初速提升的百式战车炮改善反装甲性能;同时,炮塔还有足够空间装备了一挺7.7mm九七式同轴机枪。。

由于发动机输出功率较高,九八式的极速可达到时速50公里。为了方便维修,发动机采横向安放。

历史

九八式轻战车的设计开始于1938年,最初对其的要求是在重量与先前的九五式轻战车相当的前提下,拥有更厚实的装甲。

在1939年9月,日野汽车三菱重工各制造出一辆原型车,其中日野汽车生产的原型车被称为九八式甲型,而三菱重工生产的原型车则被称作九八式乙型。最终,日野汽车的原型车被选中,而三菱重工的原型车则被淘汰。但是,九八式轻战车却没有立即投入量产,问题在提升威力的37公厘主炮直到1941年才完成测评,因此延宕了新型战车的量产规划。

九八式轻战车一共生产了104辆或114辆,其中在1941年生产了1辆,在1942年生产了24辆,在1943年生产了79辆或89辆。在1943年以后,因为日军将中战车的生产放在了优先位置,所以火力和装甲都很薄弱的轻战车的生产即受阻。加之同年其改良型二式轻战车的制式化,日军就没有再继续生产九八式轻战车。

衍生型号

九八式轻战车

九八式轻战车的标准型,由九八式轻战车甲型发展而来。

九八式轻战车乙型

三菱重工设计的原型车。其最大的特色是安装了4个对着侧向螺旋弹簧的大型车轮。这种安装方式与克里斯蒂悬挂比较相似。但是这种原型车被日野汽车的原型车打败,没有投入量产。

二式轻战车

九八式轻战车的改进型。安装一门威力更强的一式37mm战车炮,其炮口初速度可以达到810米/秒。在1944-1945年间一共生产了34辆。

试制型九八式20mm自行防空炮 タセ

在1941年11月,日军开始研发九八式轻战车安装回旋式九八式20毫米机炮的自行防空炮版本。曾经制造出一辆这样的原型车,并被命名为九八式タセ,但是实验并不成功,计划最终在1943年取消。

试制自行防空炮 ソキ

1941年开始研发,在九八式轻坦的底盘上加装可360度旋转的双联装二式20毫米机炮,每门射速300发/秒。围绕战斗室的钢板可放下,类似德国的家具车式防空坦克,仅一辆原型车。

参考文献

  1. 欧战,教育百科