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民权大桥
图片来自联合报

民权大桥，是台湾台北市的一座桥梁，位于松山区与内湖区、民权东路五段、六段之间，跨越基隆河，衔接内湖与松山地区，是内湖、南港地区进入台北市区的重要桥梁。

简介

民权大桥跨越基隆河，桥长约1185公尺，桥宽约26.5公尺，于1979年开工，1982年完工通车，随著内湖科技园区快速发展，已成内湖、台北市中心往来的重要联外道路。

内湖交通命脉民权大桥，桥龄逾36年，却传出下陷30公分，引发安全疑虑，台北市政府决定耗资约16亿元改建，因受限于松山机场航高规定，将维持既有桥梁外型，只更换桥板，为不影响交通顺畅，将先兴建一座替代便桥，再改建民权大桥，最快2025年完工通车。

台北市新工处表示，虽桥龄未达50年，但因出现桥段变位，与其一直维护，不如直接改建，会比较一劳永逸，但受限松山机场的航高限制，桥梁外型无法大幅变动，例如改成有气势的斜张桥，只能维持现有外型。

根据北市府初步规划，未来民权大桥改建，仅汰换全长约215公尺、合计3块的桥板，由大型机具怪手，将旧的桥板夹碎、运走，再装设全新的桥板，而原有桥墩柱将全数保留。

另外，考量该桥是内湖的交通动脉，将在民权大桥的北侧，先施作一座替代便桥，避免影响既有车流，之后再改建民权大桥，等改建告一段落后，再把替代便桥拆除。

台北市新工处表示，因工程浩大，整体改建案拟耗资16亿元，今年先做基本设计，并向市议会争取预算，若顺利的话，最快2022年动工，全新大桥预计2025年完工通车。

历史

• 民权大桥兴建之前，民生社区尚有很多空地、农田，而桥下原址则有一些砖窑。随著台北市区向东发展，内湖南港人口不断增加，台北市政府在1979年（民国68年）10月20日开始兴建民权大桥，耗资5亿。1982年（民国七十一年）9月1日，民权大桥正式完工，开放通车。民权大桥完工后，配合1985年（民国七十四年）敦化北路－三民路间打通穿过空军松山基地，民权东路由原来的四段延伸为六段，一直连接到内湖的成功路及康宁路。
• 民权大桥大幅缩减台北东西向的交通时间，内湖地区交通变得更便利，民权大桥周边地区也由原本的乡村农地转为轻工业与住宅区。
• 近几年内湖科技园区快速发展，尤其在上下班尖峰时间易发生交通壅塞及车祸，因此，开始有实施如调拨车道以及其他各类的交通管制措施，图谋改善之道。

设计

民权大桥桥面最宽处为26.5公尺，无人行道桥面宽24公尺，左右各三线道，是一座钢筋混凝土桥。

邻近地区

• 民生社区
• 内湖科技园区

影片

台北市 民权大桥