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加茂站 (新潟县)

加茂站

图片来自homemate-research-station

加茂站(日语:加茂駅かもえき),位于新潟县加茂市站前1番1号,东日本旅客铁道(JR东日本)的信越本线车站[1]

目录

车站简介

  • 此站是位于加茂市中心,为该市中心车站。
  • 为了与JR西日本关西本线加茂站区别,在车票上会印上“(信)加茂”。
  • 在1985年前,此站可转乘蒲原铁道蒲原鉄道,而西出口车站大楼曾经为蒲原铁道时代的车站大楼。

历史背景

  • 1897年(明治30年)11月20日:北越铁道北越鉄道沼垂站沼垂駅至一之木户站(现时为东三条站)之间开通,此站启用。
  • 1907年(明治40年)8月1日:北越铁道根据铁道国有法鉄道国有法而国有化。成为帝国铁道厅(国铁)车站。
  • 1930年(昭和5年)10月20日:蒲原铁道线此站至东加茂站東加茂駅之间开通,全线开通。
  • 1974年(昭和49年)5月:绿色窗口开始营业[2]
  • 1978年(昭和53年)12月26日:西出口的蒲原铁道车站大楼启用[3]
  • 1985年(昭和60年)3月31日:蒲原铁道线此站至村松站村松駅_(新潟県)之间废止,改为巴士路线服务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
  • 2005年(平成17年)1月13日:东出口车站大楼内的自动闸机开始使用。西出口则在2月1日才开始使用。
  • 2006年(平成18年)1月21日:此站开始可以使用IC卡“Suica”。
  • 2017年(平成29年)4月1日:随著车站成为业务委托车站,取消加茂站长,车站由燕三条站负责。

车站构造

  • 车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台
  • 月台之间设有行人隧道连接。
  • 此站是由燕三条站管理的业务委托车站,委托了JR新潟Businessジェイアール新潟ビジネス负责车站业务,但是早上和夜间没有车站职员当值。东西两出口各有车站大楼,东出口车站大楼内设有绿色窗口(营业时间 7:00~19:10,中间设有休息时段)、触控式自动售票机、糖果自动贩卖机、候车室和厕所等设施。车站内也有自动闸机(东出口3部、西出口2部),所有闸机可使用Suica等IC卡。在东出口闸口中设有电子显示屏显示列车出发时间,在售票柜台营业时间以外会关闭该显示屏。候车室使用时间为7:10〜19:40,投币式储物柜位于候车室内,因此当候车室在使用时间外时便不能使用。
  • 西出口车站大楼为为蒲原铁道加茂站车站大楼,当时委托国铁加茂站负责西出口业务。当时该处设有蒲原铁道线的售票柜台和国铁线专用的售票机。在蒲原铁道线废止后,售票柜台变成为询问柜台,负责车站大楼管理和闸口业务,自从引入自动闸机后柜台便关闭了。
  • 西出口曾经设置了无人车站的按钮式自动售票机,在2019年(令和元年)8月27日与东出口共同转为轻触式自动售票机。
  • 西出口车站大楼与2号月台之间设有蒲原铁道月台(岛式1面2线),现时已经撤走成为停泊单车场,前往2号月台的连接通道的出入口已经关闭。
  • 在月台上设有列车出发显示器、列车进站表示器、饮料自动贩卖机。厕所位于1号月台(长冈方向月台)。
  • 此站设有通过线(中线),但是现时该路轨与本线分离,并撤去架空电缆。
东出口车站大楼内(2020年4月)

月台

月台 路线 上下行 方向
1 信越本线 上行 长冈柏崎直江津方向
2 下行 新津龟田新潟方向

参考[4]

使用状况

  • 在2019年度(令和元年度),1日平均乘车人次为2,609人

车站周边

东出口

西出口

巴士路线

东出口

西出口

  • 加茂市营市民巴士
    • 天神林、川西方向(循环线,车站西出口急行班次)

曾经存在的路线

蒲原铁道
蒲原铁道线
加茂阵峰陣ヶ峰駅

相关视频

関西本线 加茂駅

参考文献

  1. 加茂駅,travelstation.tokyo
  2. 国铁监修‘交通公社之时间表’1974年6月号
  3. 读卖新闻 昭和53年12月27日新潟读卖
  4. JR东日本:駅构内図
  5. 加茂駅前にリオン・ドール出店へ “メリア”1阶 5月オープン予定. 新潟日报. 2020-02-15 (日语). 
  6. 加茂市街地の公共驻车场. 加茂市. [2020-04-21] (日语). 
  7. 加茂山公园驻车场 时间外は施锭 来园者以外の利用防止、渋滞缓和へ. 新潟日报. 2019-10-01 (日语).