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大嶼山 |
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 大嶼山 人口 110600人 行政區 香港特別行政區，荃灣區及離島區 最高點 鳳凰山(海拔935公尺)
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大嶼山是中國香港最大的島嶼，位在中國香港西部海域，地勢以山地為主；鳳凰山海拔935公尺，為香港第二高峰；大嶼山的山溪下有小塊平坦土地，島上人口最集中的地方是西南面的大澳鎮。
地理
大嶼山地勢西南高峻，東北較低。大嶼山是中國香港最大的島嶼，面積為141.6平方公里，等於兩個香港島。
氣候
中國香港位於珠江口東側，地形主要為丘陵為主，屬於亞熱帶季風氣候，天氣易受季風影響。中國香港一年四季分明，三月至五月中旬為春季，天氣溫暖而潮濕。五月至九月為夏季，天氣炎熱且非常潮濕。九月下旬至十二月下旬為秋季，天氣通常晴朗乾爽。十二月下旬至二月下旬為冬季，氣溫相對較低。
景點介紹
大嶼山[1] 多山少平地，只有山溪下有小塊平坦土地的大澳鎮。山上氣勢磅礴，有「凌絕頂」之稱。山下有羅漢寺，寺內的羅漢洞及羅漢泉景色迷人。山的西面有寶蓮寺和「天壇大佛」，北面有清代海盜張保仔的古堡，東南海岸則有香港海岸最長的海水浴場——長沙灣漁場。
主要旅遊景點有：寶蓮寺、大澳、青馬大橋、天壇大佛、昂坪360、昂坪廣場、心經簡林。
- 寶蓮寺始建於西元1924年，有南天佛國之稱，為中國香港四大禪林之首。
- 禪寺牌坊正對的木魚山頂上，新建的世界最大的銅佛像，稱為天壇大佛。該佛像由中國航天科技部設計和製作，總高度近34公尺，為一結合宗教藝術和尖端科技的結晶品。 大佛底座三層，設有展覽廳等，內有一口大鐘，上雕佛像和經文等。 該鐘由電腦控制，每隔七分鐘敲打一次，共108次，以供人「解除108種煩惱」。
- 大澳有「中國香港威尼斯」之稱。 大澳位處離島，較少受到都市化的影響，仍舊保留早期中國香港的漁村風貌。大澳水道上的高架屋──棚屋，是漁民的居所。大澳傳統的鹹魚、蝦醬和魚肚遠近馳名。
- 青馬大橋橫跨於青衣至馬灣的海面上，是香港新機場十大核心工程之一。全長2200公尺，主橋跨度達1377公尺，兩座吊塔，每座高206公尺，距離海面62公尺，是全球最長的鐵路、公路兩用吊橋。與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋，成為香港新的觀光景點。
位在青衣島西北端的青嶼幹線訪客中心及觀景台，是觀賞青馬大橋的最佳地點。
大嶼山的塘福泳灘遠眺可看到茶果洲和石鼓洲兩座島嶼。 泳灘沙粒又黑又幼，屬香港少有。因塘福泳灘的海床比較淺，但風急浪速，不太適合游泳初學者在此游泳。
- 昂坪360是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，搭乘昂坪纜車從東湧出發，乘坐纜車的25分鐘過程，猶如置身於半空之中，就像是大嶼山的碧海山巒就在腳下！
昂坪廣場連接寶蓮禪寺、天壇大佛、昂坪360及「心經簡林」。
- 走進由38條木柱組成的大型戶外木刻群，您會看到國學大師饒宗頤的墨寶——木柱上刻著儒、釋、道三教共尊的寶典《心經》經文。木柱排列成∞字形，代表生生不息；不加雕飾的木柱群，展現出《心經》自然不工的境界。從寶蓮禪寺及天壇大佛一路走到「心經簡林」，可以觀賞到南中國海的景色，翠綠禪境。
大嶼山狗嶺湧，號稱香港最美麗的露營地，各種植物遍布全島，島上每處的風景都是自然天成。
香港有記錄的物種大部分都在大嶼山，包括70%的兩棲類及爬蟲類、60%的蜻蜓、55%的蝴蝶及超過50%的淡水魚類。大嶼山以北海域則是中華白海豚經常出沒的地方，
地質研究
中國香港地處熱帶高溫多雨強風化區，地形陡峭，容易導致滑坡災害，成為中國香港地區最主要的自然災害之一。大嶼山島是中國香港地區最大的離島，保存著相對完整的自然狀態，是研究中國香港地區自然滑坡的理想研究區。
地質方面，大嶼山的岩石以火成岩為主，大嶼山東部為花崗岩。石英二長岩則在大嶼山南部的塘福、梅窩、貝澳等地。
歷史
早在石器時代，大嶼山便有人居住。考古學家曾發掘出當時的陶器，捕魚工具和兵器，現存分流的石圓環及石壁的石刻就是當時的遺跡。
東晉末年，地方民變首領盧循率其部下逃亡至大嶼山定居，後人以漁業及製鹽為業，成為傜民的一支。
南宋年間，隨著九龍官富場的設立，朝廷明令打擊私鹽販賣，於宋寧宗慶元三年（西元1197年）引起鹽民的動亂，史稱大奚山鹽民起義 ，製鹽業從此式微。
宋朝時，大嶼山和香港島等島嶼合稱為大奚山，此地名初見於宋代王像之《輿地紀勝》，云：「大奚山：在東莞縣海中，有三十六嶼，居民以漁鹽為生」。「奚」字是指被役使的人。直至明朝，大奚山一名則狹指大嶼山島；「大嶼山」一名是從清道光年間才開始的官方名稱。
明朝正德年間，佛朗機（今日之葡萄牙 ）人滋擾屯門地區，曾於大嶼山的大澳建立據點。 明正德16年（西元1521年）爆發的屯門海戰 ，才使佛朗機人撤出大嶼山。
清朝年間，大嶼山以北的龍鼓水道成為外國商旅往廣州貿易的必經之路。為了阻止鴉片貿易和海盜侵略，朝廷於清道光12年（西元1832年）設立於東涌興建一個所城，現稱東涌砲台。
清光緒25年（西元1899年），包括整個大嶼山的新界地區被英國根據《展拓香港界址專條》租借，島上樹立了嶼南界碑以示英方主權。
西元1990年代前，香港殖民地政府一直未有在大嶼山有大型發展。西元1989年，香港總督麥理浩發表「機場核心計劃」，以機場鐵路及青嶼幹線與島外的陸上交通連接，大嶼山開始被大興土木。