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包頭站原名沼潭站，位於中國內蒙古自治區包頭市昆都侖區沼潭街道，於1956年啟用，為呼和浩特鐵路局管轄的一等站。經過鐵路有京包鐵路、包蘭鐵路、包神鐵路、集包鐵路及包西鐵路。
概況
包頭站原名苕潭站，位於內蒙古自治區包頭市昆都侖區，於1956年啟用，為呼和浩特鐵路局管轄的一等站。經過鐵路有京包鐵路、包西鐵路、包蘭鐵路及包神鐵路。
包頭站主要辦理京包線旅客列車的始發、終到以及包蘭、京包直通旅客列車的技術作業通過能力萬水泉方向為156列，包頭西方向為158列。每天接發旅客列車30對，年發送旅客490萬人次，貨物發送量400多萬噸。該站率先與北京鐵路局、中國遠洋公司、天津港務局等10個單位，聯合開展了國內尚屬首例的國際集裝箱海鐵聯運，實行「門到門」運輸，產品從包頭第二化工廠裝入集裝箱，直抵日本廠家。
包頭站是中國最為重要的鐵路樞紐之一，是內蒙古最重要最大的鐵路樞紐，是中國鐵路三橫五縱中的第一橫（京包，包蘭），是京包鐵路，包蘭鐵路，包神鐵路，包白鐵路，包西鐵路，包環鐵路，包石鐵路 的交匯處，起着連接東部與西部的重要作用。
基本介紹
【車站名稱】：包頭站
【車站地址】：內蒙古自治區包頭市昆都侖區阿爾丁大街（ared yege jageli）南端
【車站情況】：內蒙古自治區最大的鐵路樞紐
【興建時間】：1956年
【前後方車站】：在包蘭線上行方向距離北京站832公里，距離京包線起點包頭東站16公里。
【隸屬單位】：呼和浩特鐵路局
【車站等級】：客貨一等站
【車站性質】：區段站、技檢站。
【客運業務】：辦理旅客乘降；行李 、包裹託運。
【貨運業務】：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
【車站規模】：到發線7股，正線2股，貨物線1股，專用線7股，還有段管線24股。
【鐵道線路】：京包鐵路、包蘭鐵路、包西鐵路、包石鐵路、包白鐵路、包環鐵路、包神鐵路、呼（和浩特）包（頭）客運專線建設中。
簡介
總建築面積1．5萬平方米的包頭火車站是包（頭）至蘭（州）雙線鐵路的龍頭站，東接包蘭、包神正線，西接包蘭、包西正線，為內蒙古自治區境內最大的綜合性鐵路樞紐，內添置了觸摸式電子查詢系統、電子檢查儀、電子顯示屏、自動扶梯等設備，是目前西北地區設施、服務功能最先進的大型火車站售票窗口10個，候車站台3個，候車廳可容納5000人同時候車。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發送；辦理零擔貨物發送。每日有從包頭站始發至北京、天津、瀋陽、杭州、廣州、西安、青島、南昌、太原、銀川、哈爾濱、邯鄲、臨汾、大同、海拉爾等地的旅客列車。同時有到達蘭州、嘉峪關、呼和浩特、額濟納、烏海、東勝、成都等地的旅客列車停靠包頭站。（包頭站也是包神鐵路旅客列車的始發站，具體列車運行時間請到包頭站詢問。）
可乘坐公交線路：1路 2路 8路 15路 22路 41路 133路 134路等公交車。
業務水平
現有到發線7股，正線2股，貨物線1股，專用線7股，還有段管線24股。通過能力萬水泉方向為156列，包頭西方向為158列。每天接發旅客列車14對半，年發送旅客90萬人次，貨物發送量40多萬噸。該站率先與北京鐵路局、中國遠洋公司、天津港務局等10個單位，聯合開展了國內尚屬首例的國際集裝箱海鐵聯運，實行「門到門」運輸，產品從包頭第二化工廠裝入集裝箱，直抵日本廠家。