还箱费

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還箱費是全國科學技術名詞審定委員會公布的科技類名詞。

在漢字的歷史上，人們通常把秦代之前留傳下來的篆體文字和象形文字稱為「古文字」，而將隸書和之後出現的字體稱為「今文字」。因此，「隸變」就成為漢字由古體（古文字）演變為今體（今文字）的分界線。

名詞解釋

還箱費（回空費）就是進口貨物拉到工廠後卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），最後沒有裝箱，造成貨櫃空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做「回空費」或者「還箱費」。還箱費是一項海運箱費。

海運箱費的內容

其他常見海運箱費的內容：

預進港費：一般比較固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區都能預進。從安全角度考慮，也優先選預進港，能避免第二天突發事件，安全度高。

倒箱費：集裝箱運輸的費用通常是由於船舶的變化引起的。一般來說，集裝箱在船上的位置是有計劃的。一旦換了船，就不可避免地要換集裝箱。例如，在航運過程中，需要每個海域的噸位和航線，有些船舶不適合某些海域，不走某條航線，走某條航線不合算，都會造成貨物轉移到其他船舶上。

提箱費：提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。

裝車費：就是貨物通關後需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一項費用。

掏箱費：海關或商檢驗貨時需要開箱然後叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用就是掏箱費。

沖港費：沖港費是當箱子晚於規定的截港時間送進指定的碼頭或堆場，為了趕這艘船，而堆場又正好肯收穫的情況下，對延遲進港的集裝箱收取的費用。

集裝箱海運

集裝箱海運是指利用集裝箱進行的海運。集裝箱是一種用於貨物運輸的標準化容器，它可以在不同的交通工具（如貨船、火車、卡車）之間進行裝卸，從而提高貨物運輸的效率和便利性。集裝箱海運是一種高效的貨物運輸方式，它可以將大量的貨物裝在集裝箱中，然後通過貨船運輸到目的地。這樣可以減少運輸過程中的裝卸時間，提高運輸效率。此外，集裝箱海運也可以跨越國界，使得不同國家之間的貨物運輸更加便捷。