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「巴拿馬運河「過路費」」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2020年5月13日 (三) 20:42
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,731位元組)
(+176)
. .
(
→
河道淤積的主要威脅之一
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 20:39
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,555位元組)
(+495)
. .
(
→
政治戰略
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 20:35
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,060位元組)
(+479)
. .
(
→
世界最重要的海上貿易通道
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 08:13
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(15,581位元組)
(+33)
. .
(added
Category:720 海洋志總論
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 08:13
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(15,548位元組)
(+30)
. .
(added
Category:710 世界史地
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 08:13
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(15,518位元組)
(+27)
. .
(added
Category:歷史事件
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 08:03
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,491位元組)
(+388)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 07:51
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,103位元組)
(+221)
. .
(
→
北極航道不收「過路費」仍不敵優勢
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 07:45
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,882位元組)
(+190)
. .
(
→
從構想到實現
)
(
目前
|
前筆
)
2020年5月13日 (三) 07:43
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,692位元組)
(+186)
. .
(
→
世界橋樑
)
(
目前
| 前筆)
2020年5月13日 (三) 07:41
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,506位元組)
(+14,506)
. .
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