導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.133.108.66
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料，洗刷冤屈，終結網路霸凌。
說明
「台灣高鐵駕駛員」的修訂歷史
檢視原始碼
頁面
討論
檢視此頁面的日誌
前往：
導覽
、
搜尋
搜尋修訂
截止年份：
截止月份：
全部
1月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
12月
標籤
搜尋：
比對選擇的版本差異：選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明：
(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（最新 |
最舊
） 檢視（較新 50 筆 |
較舊 50 筆
）（
20
|
50
|
100
|
250
|
500
）
（目前 |
前筆
）
2024年6月19日 (三) 11:48
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,317位元組）
（+16）
. .
（
→
高鐵其他彩繪列車
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月19日 (三) 11:44
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,301位元組）
（-16）
. .
（
→
高鐵其他彩繪列車
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月19日 (三) 11:41
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,317位元組）
（+27）
. .
（
→
高鐵其他彩繪列車
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:40
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,290位元組）
（-6）
. .
（
→
高鐵其他彩繪列車介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:40
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,296位元組）
（+37）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:39
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,259位元組）
（-3）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:39
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,262位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵駕駛員
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:38
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,261位元組）
（+1）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:37
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,260位元組）
（+105）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:37
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,155位元組）
（-167）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:34
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,322位元組）
（-352）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:32
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,674位元組）
（+440）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:31
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,234位元組）
（+345）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:27
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,889位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:26
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,888位元組）
（0）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:25
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,888位元組）
（-5）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:24
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,893位元組）
（-40）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:23
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,933位元組）
（+44）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:21
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,889位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:20
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,888位元組）
（+72）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:19
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,816位元組）
（+40）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:18
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,776位元組）
（-39）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:17
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,815位元組）
（-1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:17
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,816位元組）
（+40）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:15
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,776位元組）
（-164）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:13
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,940位元組）
（-186）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:13
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,126位元組）
（+216）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:11
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,910位元組）
（+127）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:08
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,783位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:08
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,783位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:06
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,782位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:06
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,781位元組）
（-1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:03
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,782位元組）
（+3）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:02
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,779位元組）
（0）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:01
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,779位元組）
（-3）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:01
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,782位元組）
（-3）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:01
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,785位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 22:00
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,784位元組）
（+359）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:53
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,425位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:52
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,425位元組）
（+3）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:50
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,422位元組）
（+219）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:47
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,203位元組）
（+1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:47
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,202位元組）
（-1）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:46
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,203位元組）
（+45）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:45
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,158位元組）
（+194）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:44
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（4,964位元組）
（0）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:44
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（4,964位元組）
（0）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:43
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（4,964位元組）
（0）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:42
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（4,964位元組）
（0）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2024年6月13日 (四) 21:41
Daphny72323
（
對話
|
貢獻
）
. .
（4,964位元組）
（+141）
. .
（
→
高鐵外型、車體介紹
）
（最新 |
最舊
） 檢視（較新 50 筆 |
較舊 50 筆
）（
20
|
50
|
100
|
250
|
500
）